Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от Escander
Буду буквоедом! 21183 не ставят!Ставят 21116(е3), 21126(е3) и 21126(е4). Прчём третий совсем недавно и только на поповозки.
Его не ставят всего ничего у нас в продаже еще стоят приоры с таким мотром) Двигатели Е3 и Е4 ничем не отличаются кроме некоторых электронных примочек и программы. Конструктивно ДВС идентичны.
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от ShadowMaster
Его не ставят всего ничего у нас в продаже еще стоят приоры с таким мотром) Двигатели Е3 и Е4 ничем не отличаются кроме некоторых электронных примочек и программы. Конструктивно ДВС идентичны.
Не путайте меня и не путайте других!
На приоры ставятся только 21114(е3)и 21126(е3 и е4). Может вы калину с приорой перепутали? Или гранту?
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от в571оа
Ну не верю я в резкий рост культуры производства в сегодняшней ситуации в стране.
Культура производства на конкретном производстве повышается небольшой серией волшебных пенделей и хотя-бы небольшим повышением ЗП. Неоднократно наблюдал такое в жизни...
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от face
Вы действительно считаете, что РЕНО обогатиться, если начнёт ставить по 1000 своих двигателей в месяц на ладу? Да это пшик в бюджете рено
смотрел передачу по ТВ про рено. на некоторые модели не ставят передний стабилизатор себестоимостью всего-то каких-то 10 у.е. Если в год выпустить миллион таких машин, то это 10 миллинов у.е. чистой прибыли. Не побрезгали как-то в рено подзаработать 10 миллионами у.е в год на такой мелочи. Как вы полагаете, какого отличие стоимости мотора 126 от мотора рено? где-то 1-1,5 кило у.е, по минимуму, полагаю. а если в масштабе выпуска миллион машин в год?
Цитата:
Сообщение от face
Точно также пойду в магазин и куплю реношную голову в сборе
ну да. как только, так сразу запчастями завалят... )))))))) ждите...))) например, люкс плафоны только год назад появились, а приоро-короба в ниши багажника с крышечками вообще еще нигде не видно. приору штампуют 6 лет, а поршни и кольца для 126 в свободной продаже тока с прошлого года. прокладка родная стальная под голову для 126 -го мотора только сейчас появилась. а французы, - они лохи, они ведь не бужруи совершенно, и сначала завалят магазины запчастями по дешовке, что бы пиплы к ним в сервисы не бегали, и бабло оставляли не им, а комерсам в магазинах запчастей. да?))))) еще пример: комплект противотуманок на приору - 1200 рублей с проводами и лампами. позвоните в реносервис и приценитесь, сколько стоит доукомплектоваться противотуманками на рено))) купит он в магазине, что ему нужно будет... ага))))))
Цитата:
Сообщение от face
Летом начнут коробку японскую на гранту ставить, что в этом плохого?
наоборот, прекрасно. есть 5-ступ механика и альтернатива - автомат из японии - красота!!!! - так как это альтернатива. а когда вместо 21126 ставят рено мотор - это не альтернатива, выбора то нет. Вы правда не понимаете разницу что ли?????))
Цитата:
Сообщение от face
А насчёт бензина, вы уверены что приоромотор нормально перенесёт г*внобензин? Я - нет.
вы на самом деле не улавливаете смысл или намеренно уводите в сторону????? речь не о том, какой мотор как перенесет. речь о том, что если вас шлют на гарантийке при необходимости ремонта двигла, с мотором 21126 обойтись "своими силами" будет куда проще и бюджетней, чем с любым импорным мотором. И не забывайте, время бысто бежит. сейчас ваш рено новый, а через несколько лет, которые пролетят не заметишь, гарантия заканчивается. куда вы потом со своим реномотором????? за обычным датчиком будете пол для кататься.
И немного фантазий на тему о будущем: откуда у вас такая уверенность, что после того, как реномоторы не начнут ставить на приору или другие вазы, французы не перенесут их производство в китай или зимбабве, например, где рабсила подешевле, ведь моторов потребуется много, а ради прибыли, как говорил маркс, буржуя ничто не остановит...
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от T&B
смотрел передачу по ТВ про рено. на некоторые модели не ставят передний стабилизатор себестоимостью всего-то каких-то 10 у.е. Если в год выпустить миллион таких машин, то это 10 миллинов у.е. чистой прибыли.
Вы путаете стоимость и себестоимость!!! В цене 10 у.е. прибыли меньше половины, а то и всего процентов 10-15. И у нас спрос на все автомобили Лада в общем ещё не дорос и до полмиллиона в год. Плюс ко всему нужно наладить производство этих стабилизаторов, и получится, что с нашими темпами продаж эти стабилизаторы будут окупаться лет 5, а то и больше.
Цитата:
Сообщение от T&B
ну да. как только, так сразу запчастями завалят... )))))))) ждите...))) например, люкс плафоны только год назад появились, а приоро-короба в ниши багажника с крышечками вообще еще нигде не видно. приору штампуют 6 лет, а поршни и кольца для 126 в свободной продаже тока с прошлого года. прокладка родная стальная под голову для 126 -го мотора только сейчас появилась.
Люкс-плафоны это не расходники, спрос мизерный. Да и его отремонтировать можно самостоятельно, в отличие, например, изношенного тормозного диска, или забитого воздушного фильтра. Приоры гоняют уже 6 лет и вот только ресурс мотора начал подходить к концу, соответственно владельцы стали спрашивать в магазинах ремкомплекты. Вон, Е-газ с начала лета выпускают, и что, много дросселей в магазинах лежит? я ни одного не видел, потому что они все(почти все, кроме гарантийных) ещё работают, спроса нет, да и машин этих немного по дорогам бегает.
Цитата:
Сообщение от T&B
речь о том, что если вас шлют на гарантийке при необходимости ремонта двигла, с мотором 21126 обойтись "своими силами" будет куда проще и бюджетней, чем с любым импорным мотором. И не забывайте, время бысто бежит. сейчас ваш рено новый, а через несколько лет, которые пролетят не заметишь, гарантия заканчивается. куда вы потом со своим реномотором????? за обычным датчиком будете пол для кататься.
А чем так сильно моторы рено отличаются от наших, что первые нельзя отремонтировать своими силами, а вторые - с закрытыми глазами? Да ничем абсолютно. Поршни, кольца, шланги, трубки, датчики... тот же мячик, только в профиль. Будет спрос - будет и предложение. И потом, вы уверены, что детали моторов РЕНО производит сам РЕНО? В вазовском моторе, помнится, импортная ШПГ стоит. ПРо ДПДЗ, РХХ, РН, ЭУР, ЭБУ и прочее я молчу, форум все читают и знают, кто это такие. И всё это производят поставщики, и именно поставщики будут решать, заваливать прилавки своей продукцией или нет (естественно ДА). Ктстати, я тут искал регулятор напряжения нового образца, не такая и популярная это запчасть, немного у кого есть. А вот старых - навалом
Цитата:
Сообщение от T&B
И немного фантазий на тему о будущем: откуда у вас такая уверенность, что после того, как реномоторы не начнут ставить на приору или другие вазы, французы не перенесут их производство в китай или зимбабве, например, где рабсила подешевле, ведь моторов потребуется много, а ради прибыли, как говорил маркс, буржуя ничто не остановит...
Вот это точно, ради прибыли ничто не остановит. Рено и 2107 не снимал бы с производства, если бы не политические мотивы, прибыль ведь приносит, пипл хавает. Имхо, этот автомобиль портил имидж ВАЗа, просто в силу старости конструкции, просто неприлично такой выпускать в 21 веке, даже в нашей стране с небогатым населением. Слава богу, Гранту сделали.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от T&B
для рено установка на ВАЗы моторов собственного производства - дополнительный нехилый источник дохода. ВОТ и ВСЁ!!! других объяснений нет.
Мне тоже так кажется. Есть ведь собственные разработки, накой нам этот "забугорный" двигатель. За державу обидно, блин...
Я конечно понимаю, АвтоВАЗ тут не решает, так как под Рено-Ниссаном ходит...
Таким образом, можно вообще все отечественные наработки с конвеера поскидывать.
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Итак:
Здравствуйте, ************!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
05.11.11
" Добрый день! За последний год-полтора в прессе и интернете неоднократно появлялись сведения о расширении линейки вазовских двигателей то за счет появления новых двигателей объёмом 1,6 л с управлением фазами, то за счёт новых двигателей объёмом 1,8л а недавно были заметки о использовании двигателей используемых в автомобилях ренониссан (каких конкретно не уточнялось). Планируется-ли в обозримое время пополнение линейки моторов автомобиля приора?"
08.11.11 "Добрый день, **************! Спасибо за обращение и интерес к автомобилям марки LADA. Установка двигателей рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л. планируется на автомобили перспективных семейств."
ОАО ''АВТОВАЗ''. Администратор раздела ''Вопросы по ценам и комплектациям автомобилей''
================================================== ================================
от вопроса до ответа 3 суток, из них одни выпали на выходные - достаточно оперативно... а вот по новым современным движкам - облом...
Комбинированный вид
