всем привет у меня такая проблема загорел блок управление электро пакетом поменял блок машина не заводиться на шитке приборе мигает ключик как пере прошить куда обращаться
Заведется при условии что в январе не будет иммо прописан в еепроме.
Я ж говорю, ДАЖЕ ПРИ ЭТОМ УСЛОВИИ - 50х50. Прямо сейчас передо мной на столе лежит Январь 7.2, 2007 года выпуска, 21124-1411020-31, ездивший в качестве подмены на моих машинах - 21124, 21112(1,6 8В), Приоре(09 года), в двух случаях движок запускался ТОЛЬКО ПОСЛЕ отсоединения разьема блока иммо.
Всем привет! Народ нужна помощь.
Начну сначала. Приора хэтч. сентябрь 2010гв, комплектация Норма с ГУР. ЭСУД М73 Ителма, блок управления электропакетом Ителма. Установлена сига пантера с обходчиком иммо. Вчера запустил двигатель все норм, поехал, нужно было немного постоять погудеть на холостых, подождать жену. Во время работы на ХХ заморгал значок иммо - потух, потом опять поморгал, потом потух и так несколько раз. Во время дальнейшего движения обратил внимание, что моргнули оба поворотника, в дальнейшем при поворотах обратил внимание, что поворотники не работают и пропали данные с БК "Приора матрикс" (отсутствует К-линия), также стекло подъемники перестали работать. Наконец заехал на заправку, ну думаю заглушу двигатель и заново запущу... но увы... даже стартер не крутит, поворотники не работают, стеклоподъемники также. Пробовал скидывать клемму аккумулятора - бесполезно. Свозили меня домой за обучающим ключом результат тот же. Нет никакой реакции на рабочий и обучающий ключи, лампа иммо ни разу не вспыхнула. Так и уехал домой на веревочке.
Сегодня ковырялся с ней. Картина такая: не работает стартер, не работают поворотники, не работают стекло подъемники. Работает при включении зажигания панель приборов, работает плафон освещения салона (медленно тухнет), при включении зажигания плафон продолжает гореть по заданной выдержке времени, работают задние противотуманки. Лампа иммо не моргнула ни разу за это время хоть от рабочего ключа, хоть от обучающего. Вопрос что с этим делать? Может ли быть дело в антенне иммо в замке зажигания, или из-за проблем с обходчиком иммо? Что вообще бывает при обрыве антенны иммо?
Спасибо!
При выходе из строя антенны, иммобилайзер не видит чип в ключе и как итог не заведешь. Проверь антенну тестером. Что именно должен увидеть (какое сопротивление) можно найти в интернете или тут порыться. Не знаю кто как, а я не люблю всякие обходчики и тому подобное...