Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
О снятой Hepu:
- люфт не только с стороны шкива, но и с крыльчатки, т.е. равномерный износ
- прокладка сжата до 0,6 мм
- от фланца с прокладкой, до окончания крыльчатки 54 мм., заводская ТЗА сидела глубже (55 мм.)
- D вала для крыльчатки 12 мм., можно через втулку насадить крыльчатку от ТЗА)))
- часть фланца (входит в "гнездо") D - 67,5 мм., т.е. лучшее осесиметричное положение - влияет на подвод/зазор/КПД (На Pilenga WP-P 2170 D - 67 мм.)
- легкое вращение от руки, видимо сальнику тоже уже недолго оставалось, но до пропуска и т.п. ждать почему-то не хотелось.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
кто знает, что за помпа Лада имидж? ставил кто? ставят ли ее на вазе? у нас у всех официалов такие продают. внешне выглядит хорошо, люфта нет, крутится вязко, крыльчатка похожа на ТЗА, только посадка на шкив отличается.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
У моей ДААЗ пробег где то 15 000 км , ведёт себя хорошо единственное что заметил по сравнению с ТЗА и Пиленгой производительность чуть меньше ,не намного но всё же есть .
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Цитата:
Сообщение от Gorn
У моей ДААЗ пробег где то 15 000 км , ведёт себя хорошо единственное что заметил по сравнению с ТЗА и Пиленгой производительность чуть меньше ,не намного но всё же есть .
по каким признакам кажется что меньше производительность? у меня например наобарот печка жарче стала дуть.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Заменил сегодня помпу. Вместо пиленги поставил лузар. Пробег пиленги 14500. На 8т.км. начала подвывать на холодную, потом начала выть и на горячую. Люфтов нет, дренаж чистый. А вот крыльчатка как то криво сидит.