Когда покупал свою SE так же "эксклюзивом" были туманки. Они были только в моей комплектации без подогрева лба и навигации. А в комплектации с подогревом лба и навигацией не было туманок...
OgARE_ha, мои глаза мне обычно не врут )). В салоне стояли обе машины - одна с туманками, которую я купил и другая без... Кстати, это вроде "справедливо" было только для хетчбеков - на седанах SE вроде на всех туманки были...
Тут писал: http://www.priorovod.ru/showthread.p...80#post2289280
OgARE_ha, SE норм не бывает )) и не может норма стоить на три тыщи дороже люкса SE... Комплектация 21723-03-039 у меня - в своё время единственный люкс SE с туманками.
Последний раз редактировалось becool; 18.03.2014 в 20:55.
Вообще была информация в одной тюнинговой компании что сейчас на Приорах с завода стоят другие поршня.
Они продают распредвалы и обманывать покупателей не заинтересованы, к ним претензии будут.
Цитата:
Дело в том, что конструкция двигателя на заводе постоянно меняется с целью улучшения и устранения проблемных мест. Оповещать естественно они никого не обязаны!
На двигателях ВАЗ 21126 ход клапанов до втыка в ВМТ составлял 3,6-3,7мм. С 2013 года на двигателях он составляет 5,25-5,5мм. С какого момента этим изменениям подвергся двигатель, могут дать ответ только заводские конструктора.
Так что, во избежание проблем, лучше проверить при сборке двигателя,либо замене распределительных валов.
Соответсвенно на ранних двигателях недоход клапанов (распред.вала 9.0/272 "pro.car") в ВМТ 3,6-2,2=1,4 мм. Минимальный зазор порядка 1,2 мм при условии, что максимальные обороты двигателя не будут превышать 6600-6800об/мин. На последних он будет 3,05 мм. Но и в этом случае максимальные обороты двигателя не более 7100 об/мин, так как профиль кулачка по расчетам может нормально работать только до таких оборотов.
Будьте внимательны!
В Калиновском форуме видел поршня от Ф.Могула с большими цековками для 1.4л.
__________________
Just Got Paid
Последний раз редактировалось Eliminator; 19.03.2014 в 11:32.
все по- новому!
Комбинированный вид
