Петров перейдет в Феррари!
Да, дамы и господа! Сезон только начался, но уже ползут различные слухи о тех или иных переходах гонщиков, из стана одной команды в другую. В последнее время в стане алых не очень довольны выступлениями Феллипе Массы и более того, прошлогодний демарш в Германии, также не лучшим образом повлиял на отношении руководства команды к пилоту. Уже циркулировали слухи об обмене между Рено и Феррари, но тогда в Феррари сватали Роберта Кубицу, а сейчас, известный итальянский журналист Лео Туррини (автор книг об Энцо Феррари, Михаэле Шумахере и многих других...) утверждает, что по окончанию сезона, таки будет произведена рокировка между Скудерией и уже британской конюшней, но отправится туда отнюдь не поляк, а никто иной, как наш Виталий Петров!
Руководство Феррари посчитало, что в лице Петрова они получат не только быстрого и перспективного пилота, который со временем сможет регулярно приносить очки в зачет Кубка Конструкторов, но и самое главное, он должен будет серьезно подстегнуть их лидера - Фернандо Алонсо, который перестал ощущать хоть какую либо конкуренцию со стороны бразильца, что конечно же не лучшим образом должно сказываться на его результатах.
Но еще одним и совсем немаловажным фактором в таком переходе, Лео считает деньги российских спонсоров, которые в конечном итоге помогут Скудерии переманить в свои ряды Адриана Ньюи.
Такие вот совсем неожиданные, но весьма приятные новости. Ждите скорейшего подтверждения от Оксаны Косаченко!
__________________ Нам пофиг, что водка, что пулемет. Лишь бы с ног валило!
Ну что не всё сразу надеемся всё будет хорошо .Изначально гонка не пошла но он боролся так что всё нормально.
Да уж, всегда с тактикой кто то да перемудрит! Хотя ставка была на дождевую погоду и она не сыграла, а ту еще и руль вырвало! Ну ничего всякое бывает и у всех. А ехал Виталик прекрасно и без ошибок, за которые его упрекали весь прошлый год. Так что все еще впереди!
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Ну что не всё сразу надеемся всё будет хорошо .Изначально гонка не пошла но он боролся так что всё нормально.
а меня результат гонки просто разочаровал... Команда Рено-не в состоянии обслужить в равной степени оба болида! Мне аж плохо стало:( Вы посмотрите, как работали с Виталием в Мельбурне, когда Ник выбыл, и что было сейчас, когда на трассе были два пилота. Хоть бы тактику, что ли разную выбрали. А так, как получилось... Веталь, конечно же, расписался в своей непростительной ошибке... Конечно, плодом "работы" механиков под конец гонки, стало повышенное волнение у Виталика. И там, где он уже вылетал по ходу этой гонки, ушел еще раз... Но, блин, как гонщик не мог знать такого трамплина в зоне, потенциально высокой опасности? Ведь туда по ходу этих выходных кто только не уезжал! И все же Петя отличился... В очередной раз парень смог спокойно удержать болид после вылета с трассы, но скорость сбавлять не стал, считая, что там достаточно ровно... Очень жаль... Но и механики в рено-г...
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Команда Рено-не в состоянии обслужить в равной степени оба болида!
А они в равной степени и не обслужат никогда. поскольку у каждого пилота свой инженер и своя тактика. Поэтому в команде каждый сам за себя, ну кроме тех кто меняет колеса.
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Виталий Петров: "Сейчас я очень доволен балансом машины"
12/04/2011, пресс-служба Lotus Renault GP
Российский пилот Lotus Renault GP Виталий Петров не добрался до финиша в Малайзии - но полон желания исправить такую ситуацию на предстоящем этапе в Китае...
Вопрос: Виталий, гонка на Сепанге началась для вас здорово, но ее завершение оказалось сложным. Что же там в действительности произошло? Виталий Петров: Даже не могу сказать точно. Внезапно возникла недостаточная поворачиваемость, и на выходе из восьмого поворота машину понесло всё шире и шине. Возможно, все дело в том, что я чуть сместился с идеальной траектории, и мне на шины налипли ошмётки резины. Затем машина подскочила на большой кочке – и гонка закончилась.
Вопрос: Несмотря на невеселый итог, по ходу уик-энда вы вновь выглядели очень сильно. Это должно придать вам уверенности в своих силах накануне предстоящего на этой неделе этапа в Шанхае… Виталий Петров: Да, думаю, мы можем успешно провести этот уик-энд. Сейчас я очень доволен балансом машины. Ей приятно управлять – полагаю, мы будем быстры. Конечно, нужно еще немало потрудиться: важно продолжать доработки, если мы хотим бороться с большими командами.
Вопрос: Вам нравится выступать на трассе в Шанхае? Виталий Петров: Я не скажу, что она относится к числу моих любимых, но с ней у меня связаны приятные воспоминания – именно здесь год назад я заработал первые очки в Формуле 1. Как мы увидели в Малайзии, сложно заранее чего-то ожидать от шин; также важно помнить, что в Шанхае, как и на Сепанге, большую роль будет играть подвижное заднее крыло.
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
У Петрова и Хайдфельда разные машины, в Австралии Петров выступал на шасси R31-03, а Хайдфельд на R31-01. После аварии в Малайзии, у Петрова наверно будет новая машина.
Я считаю что все очень предвзято относимся к Виталию человек 2 й год в Формуле а мы хотим чтобы он был первым желание наше понятно но ребята всё приходит с опытом я думаю он будет показывать очень хорошее результаты.
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Пилот команды McLaren Льюис Хэмилтон одержал победу на третьем этапе чемпионата мира 2011 года Гран При Китая. Чемпион мира 2008 года, стартовавший с третьего места, провел боевую гонку и за несколько кругов до финиша обогнал лидирующего Себастьяна Феттеля. В итоге Себастьян финишировал вторым, а Льюис благодаря победе поднялся на второе место в общем зачете.
На третьем месте в Китае финишировал еще один пилот Red Bull Марк Уэббер. Напомним, что австралиец стартовал восемнадцатым, но смог прорваться по ходу дистанции на подиум.
Четвертым финишировал на Гран При Китая Дженсон Баттон. Пятым увидел клетчатый флаг Нико Росберг. Благодаря стратегии гонщик Mercedes GP долгое время лидировал в Гран При, но после последней серии пит-стопов Нико не смог удержать лидерство. Следом за Росбергом финишировала пара пилотов Ferrari. Фелипе Масса закончил гонку на шестом месте, а Фернандо Алонсо на седьмом.
Восьмым финишировал Михаэль Шумахер. Благодаря двойному финишу в очках Mercedes GP поднялась на пятое место в зачете конструкторов. Виталий Петров и Камуи Кобаяши замкнули призовую десятку.
Позиция Пилот Команда Круг Время/Сход Старт Очки
1 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 56 Победитель 3 25
2 Себастьян Феттель RBR-Renault 56 +5.1 с 1 18
3 Марк Уэббер RBR-Renault 56 +7.5 с 18 15
4 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 56 +10.0 с 2 12
5 Нико Росберг Mercedes 56 +13.4 с 4 10
6 Фелипе Масса Ferrari 56 +15.8 с 6 8
7 Фернандо Алонсо Ferrari 56 +30.6 с 5 6
8 Михаэль Шумахер Mercedes 56 +31.0 с 14 4
9 Виталий Петров Renault 56 +57.4 с 10 2
10 Камуи Кобаяши Sauber-Ferrari 56 +63.2 с 13 1
11 Пол ди Реста Force India-Mercedes 55 +68.7 с 8
12 Ник Хайдфельд Renault 55 +72.7 с 16
13 Рубенс Баррикелло Williams-Cosworth 55 +90.1 с 15
14 Себастьен Буэми STR-Ferrari 55 +90.6 с 9
15 Адриан Сутил Force India-Mercedes 55 +1 круг 11
16 Хейкки Ковалайнен Lotus-Renault 54 +1 круг 19
17 Серхио Перес Sauber-Ferrari 52 +1 круг 12
18 Пастор Мальдонадо Williams-Cosworth 46 +1 круг 17
19 Ярно Трулли Lotus-Renault 42 +1 круг 20
20 Жером Д'Амброзио Virgin-Cosworth 31 +2 круга 21
21 Тимо Глок Virgin-Cosworth 23 +2 круга 22
22 Витантонио Лиуцци HRT-Cosworth 22 +2 круга 23
23 Нараин Картикеян HRT-Cosworth 14 +2 круга 24
Сход Хайме Альгерсуари STR-Ferrari 8 +48 кругов 7
Добавлено через 2 минуты
Почти все, кто в Китае выбрал тактику двух пит-стопов, в итоге потеряли свои позиции. Не исключение и Фернандо Алонсо, финишироваший седьмым. Правда, сам пилот Ferrari считает, что тактика трех пит-стопов ничего не изменила бы.
Фернандо Алонсо: "Три пит-стопа ничего не изменили бы. Всегда легко выбирать стратегию, когда у вас самая быстрая машина, и очень сложно - когда медленная. Сегодня Уэббер доказал, что результат в квалификации не очень важен.
В этом году у нас есть возможность обгонять соперников. Главное - избежать повышенного износа резины. Как я уже сказал, если у вас быстрая машина вроде Red Bull, вы можете останавливаться трижды, дважды или, вообще, один раз и все равно попадете на подиум.
Нам необходимо дорабатывать машину. У нас очень медленная машина по сравнению с машинами лидеров. Мы в любом случае закончили бы гонку с похожим результатом.
У меня не было каких-либо проблем. Просто нам не хватало скорости".
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Линейный вид
