Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
Ну я утомился в конец!!! КАК ЕГО НАТЯГИВАТЬ??? Основная проблема в том, что пытаюсь затянуть болт с усилием прописанным а именно 34 Н, а метка уходит! Ключ для натяжения не держит, выскакивает!
О, вижу, что чел созрел для понимания фишки этого поста.
Перед затяжкой (125й по счету, место сочленения болта и крышки натяжного рекомендуется слегка смазать моторным. Иначе идет закусывание непадецки...
Цитата:
Кстати, появилось предположение, осмотрев старый ролик, увидел, что болт продавил внешнюю часть ролика, Может это как-то и влияет на то, что ремень имеет небольшой увод?
Все зависит от привалочной плоскости втулки и люфта ролика на ней. Люфт подшипника - само -собой, я не о нем. Я - о натяжном механизме, который вносит главную лепту в перекос ролика.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от Geksogen
О, вижу, что чел созрел для понимания фишки этого поста.
Несколько часов секаса заставляют думать! Можешь выложить более подробный чертеж или фотку?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Geksogen
который вносит главную лепту в перекос ролика.
Ну тут я даже не знаю что делать, ролик новый (да и старый) а увод небольшой есть. Самое интересное, судя по грязи на старых роликах и следу на помпе, я с таким положением ремня ездил огого сколько времени, если не сначала эксплуатации. Может забить на это?
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
Самое интересное, судя по грязи на старых роликах и следу на помпе, я с таким положением ремня ездил огого сколько времени, если не сначала эксплуатации. Может забить на это?
Мне кажется лучше оставить привод грм в покое, постоянное ковыряние в нём тоже ни к чему хорошему не приведёт, тем более у тебя всё исправно(ролики, помпа, ремень). А на шумы забей, я тоже с новья долго парился по поводу этого специфицеского шума, проехал с ним 5500 км звук всё тот же, ни больше-ни меньше. Я всё больше склоняюсь, что этот звук исходит от мест соприкосновения шкивов распредвала и коленвала, а также роликов с ремнём, т.к. на осях роликов и помпы тишина. Вот когда ремень начнёт менять своё место положение, относительно того которое было всегда, тогда нужно будет и посмотреть привод.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от Yar
обрати внимание на помпу.
Она новая, со старой было тоже самое. Проверил сегодня - люфта нет. Слухал приобретенным стетоскопом - шумов вообще нет! точно не помпа. Скорее всего особенность двигла.
Добавлено через 2 минуты
Вообще вопрос. Есть ли у кого ГРМ, у которого ремень бежит точно по середине шкива коленвала и никуда не сползает? Иметься ввиду что ремень не касается реборд шкива коленвала в процессе работы постоянно!
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
Несколько часов секаса заставляют думать! Можешь выложить более подробный чертеж или фотку?
Чуть позже.
Цитата:
Ну тут я даже не знаю что делать, ролик новый (да и старый) а увод небольшой есть. Самое интересное, судя по грязи на старых роликах и следу на помпе, я с таким положением ремня ездил огого сколько времени, если не сначала эксплуатации. Может забить на это?
Конечно забить. Если ты проверил, что сила увода не значительная, то значит ограничительная шайба, находящаяся на шкиве коленвала выполняет свою функцию в ШТАТНОМ режиме. У меня так было с новья и так и сейчас.
Новый ролик по причине большого люфта втулки натяжного механизма (ремень гонит к блоку и жрет) убран в запас. Может соберусь перекинуть внутраенности со старого ролика на новый подшипник.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
Есть ли у кого ГРМ, у которого ремень бежит точно по середине шкива коленвала и никуда не сползает?
У меня так было, сразу после замены помпы(а я их менял 4 раза). Но после небольшого пробега ремень опять начинает уходить к краю...