Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Ri.264
мы почему
Потому что можно купить Dayco ATB2544 или NTN-SNR GT372.01, и не заниматься рукоблудием )
Кстати, совсем недавно ту же технологию (установка металлической обоймы) тут Raziyel показывал.
Я кстати тоже когда-то пробовал такой ролик собирать. Получил 2 косяка.
1. Из-за кривого пресса или таких же рук не смог идеально выровнять подшипник в обойме - было биение. Шайбу-ограничитель запрессовки не нашел подходящую.
2. Подшипник все же немного люфтил и подпевал. Вот такой NSK попался.
Последний раз редактировалось Ky.; 09.09.2016 в 10:53.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Ky.
Потому что можно купить Dayco ATB2544
Дайко 2ух рядный? Но пластиковая обойма при любых раскладах в свете последних событий слабое звено ролика...
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Потому что можно купить Dayco ATB2544 или NTN-SNR GT372.01, и не заниматься рукоблудием )
Я кстати тоже когда-то пробовал такой ролик собирать. Получил 2 косяка.
1. Из-за кривого пресса или таких же рук не смог идеально выровнять подшипник в обойме - было биение. Шайбу-ограничитель запрессовки не нашел подходящую.
2. Подшипник все же немного люфтил и подпевал. Вот такой NSK попался.
Добавлено через 7 минут
Дык посмотрел ...однорядный подшипник стоит в нем 11 шариков ... а самосборный будет 2 идентичных подшипника ( 22 шарика) плюс стальная обойма...по моему сравнивать даже неуместно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Ky.
Я кстати тоже когда-то пробовал такой ролик собирать. Получил 2 косяка.
1. Из-за кривого пресса или таких же рук не смог идеально выровнять подшипник в обойме - было биение. Шайбу-ограничитель запрессовки не нашел подходящую.
2. Подшипник все же немного люфтил и подпевал. Вот такой NSK попался.
Я вообще делал без пресса просто болтами и шайбами, получилось идеально. НСК не люфтил, не шелестел и т.д. Видимо раз на раз не приходится.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Ri.264
самосборный будет 2 идентичных подшипника
Почитай внимательно инструкцию по переделке.
Из исходного NSK 60TB062B01 Используется только один подшипник, такой же самый 6006. Второй идет в запас.
Ну нет там места для двух рядов, автомат мешает.
Остается одна радость - металлическая обойма. Стоит оно того?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ri.264
цена
SNR я на той неделе за 1200 купил. В запасе лежит.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Ri.264
А мы почему в навозе до сих пор роемся ???
Так делай, кто ж тебе не дает)))
Я собирал и пользовал - обойма и подшипник новые, потроха старые. Делал с помощью пресса. Не устроило, что ничего хорошего, кроме мет. обоймы, не дает - витки пружины автомата от Gates достаточно близко, нужно следить (ну описано уже не раз).
Пока есть хорошая альтернатива от Ina и Dayco стоит ли подобным заниматься?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Ky.
Почитай внимательно инструкцию по переделке.
Из исходного NSK 60TB062B01 Используется только один подшипник, такой же самый 6006. Второй идет в запас.
.
Блин , тогда канеш уже того "вкуса" не остается( .
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
Так делай, кто ж тебе не дает)))
Я собирал и пользовал - обойма и подшипник новые, потроха старые. Делал с помощью пресса. Не устроило, что ничего хорошего, кроме мет. обоймы, не дает - витки пружины автомата от Gates достаточно близко, нужно следить (ну описано уже не раз).
Пока есть хорошая альтернатива от Ina и Dayco стоит ли подобным заниматься?
Ну есть один НЕ слабый плюс, в том , что хороший подшипник стоит всего 400 рублей ... и в будущем можно ограничиваться только заменой подшипника... Но неужели пошире подшипника не бывает ...или роликовый был бы слишком громким в таком узле? Да и металлич обойма я не считаю слабым плюсом ... в свете в последнее время разлетающихся пластиковых ... тем более получить на выходе косячный пластик гораздо проще чем косячный металл ....