Такое напряжение характерно для сурьмянистых батарей.
Нет, это не хар-терно, для связующих элементов
(Сурьма, кальция и прочего не участвующего в эл. хим. реакциях свинцово-кислотных АКБ)
- это характерно для ЗУ с ограничением макс. уровня напряжения и уровня заряженности АКБ.
У меня ситуация следующая, комнатная температура 22-25 град., акб почти новый куплен в сентябре вот http://tdwesta.ru/brands/westa-premium/ 60А, замер плотности в банках 1,23 во всех ровно, уровень электролита в первой банке ниже чем в остальных (предполагаю недолив с завода).
Заряд производил постоянным током, ЗУ советское доработанное (установлен амперметр, вольтметр может кстати в этом причина).
До этого акком заряжал напряжение поднималось и до 15,9В никаких ограничителей по напряжению в ЗУ нет, т.к. это обычный трансформатор, только ток снимается с разных витков.
Меня то как раз и смутило, что напряжение перестало расти и замерло на отметке 14,9 В и мультиметр показал 14,9 В, акб кипел. Плотность во всех банках ровно 1,28 г/см3, долил в первую банку электролит равный 1,28, чтоб была ровной с остальными. Вот както так.
Если честно даже появилось недоверие к ареометру.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
никаких ограничителей по напряжению в ЗУ нет, т.к. это обычный трансформатор, только ток снимается с разных витков.
Ну то что эл.схема не делает ограничения по напряжению, это ещё не факт, что нет ограничения всего ЗУ,
Особенно выражение "ток снимается с разных витков" - наводит на мысль,
что ограничение вполне возможно и как раз по напряжению, а не по току ...
Т.е. ток выбирается выбором уровня напряжения, ток при этом зависит от степени заряженности,
что противоречит выражению "Заряд производил постоянным током",
либо речь шла только о его выпрямлении диодами, а не стабилизации тока ...
Цитата:
Сообщение от Vepr 82
уровень электролита в первой банке ниже чем в остальных (предполагаю недолив с завода).
крайне маловероятно, скорее банка не исправна
и вода под действием электролиза "выкипела", в виде газов водорода и кислорода.
Проверить это можно процессом КТЦ, измерив ёмкость
(сколько времени будет разряжаться заданным током до 0 ёмкости, до 11.7 В при НРЦ)
либо нагрузочной вилкой, согласно её инструкции
Цитата:
Сообщение от Vepr 82
долил в первую банку электролит равный 1,28, чтоб была ровной с остальными
теперь плотность этой банки не соответствует уровню её заряженности, а равно и всей АКБ ...
Нужно было долить воды до нормально уровня, плотность ещё упала бы,
но это бы соответствовало уровню её заряженности, т.е. фульфатации,
Далее нужно было просто попытаться её десульфатировать...
Если интересно, что делать теперь - корректировать эту банку обратно и попытаться её десульфатировать.
А именно, разрядить АКБ до уровня начальной плотности этой банки, т.е. до 12.3 Вольта (при НРЦ),
скоректировать её плотность на 1.23 г/см3, сохраняя нормальный уровень электролита.
далее зарядить, потом ещё несколько раз разрядить/зарядить.
При этом использовать ЗУ не имеющего ограничение конечного напряжения ниже 16.5,
(либо на этом ЗУ выставить такой виток с трансформатора, чтоб на выходе, без нагрузки, было порядка 17-18 Вольт)
заряжать одинаковым током всё время (стабилизированным), пока напряжение не перестанет расти,
с последующим разрядом до уровня плотности самой плохой банки, т.е. 12.3 Вольта, при НРЦ (без нагрузки, длительно)
и снова заряд, стабилизированным током, пока напряжение не перестанет расти в течении 2-х часов.
Если это не поможет, то банка действительно не исправна и тут поможет только замена всей АКБ.
Тоже был такой момент))) Даже купила новый, но он показал те же значения плотности, стальные шарики в колбе, они и в Африке стальные шарики и веса своего не меняют))
Да, в ЗУ стоят выпрямительные диоды. Показание амперметра 3,86-3,9 А в течение всего заряда изменялось в этом пределе из этого сделал вывод, что ток постоянный, напряжение в течении заряда повышалось изначальное значение было 13,7В поднялось до 14,9в и замерло. Этим же ЗУ заряжал предыдущий акб акком, напряжение поднималось до 16В, но ток не измерял т.к. старый амперметр показывал не известно что, (старый амперметр сделан по принципу индуктивной катушки), возможно этот амперметр являлся своего рода повышающим трансформатором?
А по поводу электролита, так и сделаю, проведу КТЦ все расчеты и выясню недолив это или сульфатация. Но могу сразу сказать, что тот объем который я долил врядли испарился, остались бы характерные следы на акб.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
поднялось до 14,9в и замерло. Этим же ЗУ заряжал предыдущий акб акком, напряжение поднималось до 16В,
Положение витка с трансформатора, тоже или взят другой виток тр-ра ?
С какого витка тр-ра берёте - это и определает макс. амплитуду напряжения.
Если ток с этого витка будет слишком велик, начните заряд с витка на котором ток будет удобоваримый,
потом, когда АКБ достаточно подзарядится, переключите на виток с большим макс. напряжением,
и продолжайте заряд.
Положение витка с трансформатора, тоже или взят другой виток тр-ра ?
Положение витка тоже, максимальное значение напряжения (~) и тока (3,86-3,9 А) другими и не пользуюсь, стоит только переключить как сразу падает ток, а вслед за ним и напряжение. Есть еще и зарядка С7, но это автомат с ним вообще трудно чтолибо сделать, куча всяких режимов, но добиться полного заряда на автомате не реально.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Здравствуйте!
Хочу поделиться ответом АКОМа на мой вопрос, что делать, если АКБ разрядилась в ноль. Почему они не советуют делать разряд АКБ обычным способом (лампой)?
"""АКБ 6СТ-62VL сконструирована по требованиям ОАО "АВТОВАЗ" и поставляется
только на конвейер для первичной комплектации автомобилей. Данная
батарея не реализуется на вторичном рынке.
В идеале о 100% заряженности надо судить и по плотности , и по
напряжению. 1,28-1,29 (при температуре электролита 25 гр С) и U=
12,85-12,90 это полностью заряженная батарея. Разряд батареи проводить не нужно. Скорее всего Вы имеете в виду
имитацию заряда реверсивным током, при котором зарядные импульсы
чередуются с краткосрочными разрядными. Это эффективный метод, но
простой разряд батареи с последующим зарядом проводить не имеет смысла.
Заряд реверсивным током могут обеспечить некоторые зарядные устройства в
автоматическом режиме.
Исправная батарея не может разрядится до 0В путём саморазряда, вероятнее
всего Ваша батарея уже находилась в так называемом "хроническом
недозаряде" и длительный простой лишил её постоянного подзаряда,
благодаря которому она была способна запускать двигатель."""
Хочу поделиться ответом АКОМа на мой вопрос, что делать, если АКБ разрядилась в ноль. Почему они не советуют делать разряд АКБ обычным способом (лампой)?
Возможно они не правильно поняли вопрос или в вопросе была не совсем чёткая информация. А может подумали, что дама вряд ли сможет нормально проделать КТЦ, а может отвечал менеджер, а не акб-шник.
У них же написано на сайте о разряде лампами.
Цитата:
Сообщение от Аком
Мелкие кристаллики сульфата свинца во время зарядки нормально разряженного аккумулятора без проблем вновь преобразуются в металлический свинец (негативная пластина) и PbO2 (позитивная пластина), составляющие активную массу пластин. Однако если оставить батарею в разряженном состоянии, сульфат свинца начинает растворяться в электролите до его полного насыщения, а затем выпадает назад на поверхность пластин, но уже в виде крупных и практически нерастворимых кристаллов. Они откладываются на поверхности пластин и в порах активной массы, образуя сплошной слой, который изолирует пластины от электролита, препятствуя его проникновению вглубь активных масс. В результате большие объемы активной массы оказываются "выключенными", а общая емкость батареи значительно уменьшается.
Восстановление такой батареи, как правило, проводят, применяя так называемый «ступенчатый режим»:
начинают зарядку током 0,1C20 ≈ 16 часов; разряд, например набором автомобильных ламп в течение 2-3 часов;
заряд током 0,1C20 до полной зарядки;
Правда при такой долгой зарядке током 6А неизбежно выкипание воды и как следствие рост плотности, тут нужно суметь отделить рост плотности при заряде от роста плотности при выкипании, ну и скорее всего придётся долить дистилированную воду, раз у вас и так уровень приближается к минимуму.
Комбинированный вид
