Спасибо большое, надеюсь Приорка будет как и 111 я в радость!
Хочу сам замовилить приорку и поставить подкрылки, фаркоп и противотуманки, куда смотреть, колеги?
Спасибо большое, надеюсь Приорка будет как и 111 я в радость!
Хочу сам замовилить приорку и поставить подкрылки, фаркоп и противотуманки, куда смотреть, колеги?
Иван, мовилить нужно в первую очередь скрытые полости (а лучше - только их!), к подкрылкам требования простые - чем меньше дополнительных дыр в кузове, тем лучше, если это невозможно - лучше уж без них, противотуманки ставить не очень сложно (я ставил) - но не повторяй моих ошибок, сразу снимай бампер!!! Это совсем несложно, зато времени сэкономишь массу и руки будут меньше исцарапаны. Про фаркоп я не в курсе. Думаю, лучше от звестных производителей ("Трейлер", например), если не прав - поправьте.
Хочу сам замовилить приорку и поставить подкрылки, фаркоп и противотуманки, куда смотреть, колеги?
я сам делал антикор и ставил подкрылки. Пролил все скрытые полости, все крылья и арки изнутри промазал пушсалом. В салоне где покупал машину, за эту процедуру запросили 6 тыр, но были успешно посланы на...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Иван Гайдук
На 111 6 лет назад я это всё зделал сам, кроме подкрылков и мовиля, так бампер не снимал, просто инструкция по мовилю приоры тут есть или скать нада?
кузов вроде такой же как на 10-ом семействе, значит и скрытые полости такие же. Где-то на форуме есть такая схема. Все ищи в соответствующих темах
__________________
Если деньги не пропить, то они расходуются
Иван Гайдук, я имел в виду снятие бампера для установки противотуманок! А по антикору - у тебя же 111-я, делай так же, отличий почти нет ведь. Только с учетом опыта. Я вот, к примеру, на прошлой машине понял, что сверление дыр в крыльях до добра не доводит, и решил пока подкрылки не ставить вообще. Весной посмотрю, как мастика в арках сопротивляется пескострую, и сделаю вывод, может и поставлю те, которые к кромке не надо прикручивать, а может и без них ездить буду. Также я понял, что мовилить низ дверей изнутри с точки зрения коррозии абсолютно бессмысленно, напротив, налипнет пыль и грязь, и там почти всегда будет влажный и грязный компресс. Куда полезнее пролить внутренности дверей, а эту самую нижнюю кромку зимой раз в неделю промывать при езде по грязным и соленым дорогам.
Комбинированный вид
