Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
Правила Дорожного Движения РФ. 2014 год 23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.
УАТ РФ, 2007 год.
Ст. 11
8. Погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.
9. Погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.
2013-2014 год. Они с "олимпийскими" дополнениями.
Цитированный пункт не менялся несколько последних редакций, боюсь ошибиться, но с 1999 года точно.
Добавлено через 1 минуту
Да, и УАТ не отменяет ПДД. Потому можно привлекать и этого, и тех, кто грузил.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Потому можно привлекать и этого, и тех, кто грузил.
Нет. Паллеты были запаллечены, крепления на месте. А вот как они были запаллечены, это забота грузаля. За то, что паллетная лента не выдержала незначительной боковой нагрузки, водила не отвечает.
в571оа, тут Axt, прав, УАТ специальная норма и будет имеет приоритет при решении вопроса в поиске виновного.
ст.1 УАТ гласит 1. Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом....
Т.е. если погрузка осуществлялась грузоотправителем (там по договоренности) и оформлено всё подобающе, то еще и нехилую неустойку возьмут с тех кто грузил. И юр. лицо и оба водителя, водитель грузовика тоже пострадал по сути.