Spike@, Свечи NGK. сейчас новые поставил. ноль эмоций и не схватывает. с буксира тоже нет. Я тоже на форсы подумал. перемерзли что ли?
Раз насос качает а свечи, как ты говоришь, сухие, то очень возможно, что замёрзла водичка в топливопроводе. У меня похожее было на 2112. Не схватывало ни в какую, пока в тёплом гараже не отогрел.
Раз насос качает а свечи, как ты говоришь, сухие, то очень возможно, что замёрзла водичка в топливопроводе. У меня похожее было на 2112. Не схватывало ни в какую, пока в тёплом гараже не отогрел.
Проверяется легко-манометр в топливную рампу... И что бы этого избежать по осени лью в бак кубиков 20 жидкости "И" и заправка до полного.
Раз насос качает а свечи, как ты говоришь, сухие, то очень возможно, что замёрзла водичка в топливопроводе. У меня похожее было на 2112. Не схватывало ни в какую, пока в тёплом гараже не отогрел.
Он сказал, что бенз качает. Я так понял, что бенз проверен в рампе - как иначе можно пороверить качает бензин или нет?
Достаточно просто на клапан нажать, чтоб понять - качает бензонасос или нет. Конечно, более детально, для определения давления манометр необходим. Но в этом конкретном случае достаточно того, что как я понял давление в рампе есть и двигатель должен даже на небольшом давлении работать или хотя бы схватывать. Можно посоветовать ещё проверить разъём жгута форсунок - может контакт общего провода пропал? Хотя вдрядли - очень редко такое может случиться
Оттаяла в теплом боксе завелась с полоборота. Поехал. прошло два часа на улице, "газ" нажимаешь обороты не развивает, нажимаешь сильнее глохнет. На хх работала нормально, но вскоре и на хх начала типа троить. в итоге запускается топливо вырабатывает и ппц. т.е. через еще некоторое время(уже не пробовал) вообще бы не завелась.
Отсюда мысль что в баке вода, она замерзает. при том ее столько что скрывает видимо насос. Заправлялся вчера в 20:04 на Лукойле. или вода скопилась или вчера эта с..ка(лукойл) налила мне воды в бак.
Так и вопрос тогда еще такой. Как наехать на Лукойл?
Был аналогичный случай 1 декабря и мороз примерно такой-же(20-22).Заводил и с продувкой и в несколько заходов и подзаряжал аккумулятор.Первая мысль конденсат в баке.Полазил здесь на форуме-совет залить спирт в бак,сколько чётко никто не написал.Залил 100 гр на 1/4 бака,но это было на второй день(-16),но толку не было ни через час ни через три.Была мысль оттащить в ближайшую мойку и там её отогреть,а вдруг бестолку.Потом решил оттащить на гарант.станцию,на верёвке бес ус.руля,без внятных тормозов.На эвакуаторе 1500р. всего расходов.На 3-й день(-9)тоже не завелась.Возникали мысли купить какую-нибудь гадость как в карбюратор купить-впрыснуть,поставить свечи NGK-11 захотелось,но прочитал в скачанной книжке(спасибо за неё)как это делается и расхотелось.В предыдущий несчастью день машина с утра в -15 завелась как часы,х.х. был стабилен,т.е.свечи сдохнуть не должны,к тому-же вспомнил что весь день ездил по магазинам и машина толком до 90 не нагревалась.Ещё-последний раз заправлялся вечером,так что конденсат мог и от туда хлебнуть.Вообщем на 4-й день(-4) 3 раза включил зажигание и после стартер и машина завелась(спасибо потеплению,но может и спирт помог).Теперь вечером стараюсь не заправляться и по советам с форума меньше полбака неоставлять на ночь.Ещё в инструкции написано,что в сильные морозы перед ночёвкой прежде чем выключить зажигание нужно 1 мин.погазовать на об.3000.Прошлой зимой никаких спецдействий таких не делал,но прийдут морозы-посмотрим.
Так и вопрос тогда еще такой. Как наехать на Лукойл?
Самому? Да ни как. Это же надо доказать, что именно их бензин был с водичкой. А это не реально.
Можно жалобу в Роспотребнадзор написать, тогда уже они пробу возьмут прямо на заправке и исследуют на наличие воды в топливе.
Это не конденсат это куча воды блин уже получается.
Если зимой то вообще без разницы вечером или днем ты заправляешься. Я заправился вечером а машину поставил на ночную стоянку в 5-ом часу ночи(или утра. точнее будет раннего утра)
Линейный вид
