А вдруг не сбудется?))) На Байкал хочу с клубом съездить
Блииин )) это моя мечта была 2 года назад ) я как раз брал паджеро-спорт (уставший) и готовил его в качестве эеспедиционника, что бы на байкал сгонять ) пол года его строил - в гараже почти ночевал ) и тут блин в жизни случилось ЧП и пришлось его срочно продать....в итоге ни экспедиционника ни байкала..... в прошлом хоть на юга к родственникам сгонял. Так что от всей души желаю чтоб срослось - там точно есть на что посмотреть и что потрогать. Для меня это был знак - может и не стоило мне тогда ехать. Но в планах все же есть восточное направление ) но уже больше пассажиром или как то так... захотелось в новой роли ) а то все за рулем все поездки)
По поводу статистики она не применима к ПР по следующим причинам:
1. она называется "в каких регионах опасно ездить"
2. Судя по ней в Москва и обл. по ДТП совешёнными пьяными водителями находится на 4 месте-чушь. Просто в случае ДТП договариваются на месте. А пьяный водитель (по закону, а реальности просто с запахом) занимает крайний левый ряд и едет со средней скоростью потока, благо скорость не большая.
3. Высокие чины от ГИБДД сами заявляли: статистики по ДТП с участием ПР не ведётся.
4. данная статистика не учитывает сколько ДТП произошло из-за плохого состояния дорог, а они в разных регионах разные.
Вывод : данная статистика не применима к ПР, оставьте её в покое.
согласен - она много чего не учитывает, просто Приморье там оказалось в конце спичка, вот Прули радостно и начали приводить её в качестве аргумента.
Ниче вы углубились )))
по поводу что брать после запрета.... - ДВ скорее всего усиленно начнет ввозить из тайваня и кореи но ввозить будут в основном не корейские авты а именно японию и германию, в принципе этот канал в последние годы уже был налажен, но из-за разницы в цене им пользовались не все, ну а тут если не будет варианта то разница уже никого не испугает)
У нас на урале я так думаю народ спокойно будет брать леворульный импорт (из дорогих) а кто побюджетней - как обычно фокусы и киа...
что до владельцев внедорожников - они все едино уже настроены выбирать автомобили в салонах - мало кто будет готов на Патриот пересесть за то многие реально собираются поддержать вторичный рынок - брать 3-4 летние Крузеры - весьма грамотно. Так что о поддержке автоваза газа и уаза лично я никаких иллюзий не питаю ) что говорить о заводах с такими незначительными объемами...
лучше б реально взялись за производство техники для отдыха - реально я купил бы авзовский снегоход и квадроцикл, т.к. знаю что хонда и сузуки рулят канечно но мне оно надо 6-7 раз за лето ))) поэтому хочется просто подешевле) а из подешевле только китай а там такое .....
минитрактора и миниакраны бы освоили - ведь щас население активно строит дома и дачи, а для них вообще ничего не делается - у нас в дачном кооперативе все строительные работы в летний период ведут японские кран-борты и японские ямобуры ))) а потому что своего ничего нет ) а японский миксер на 1.5 куба тоже часто нужен ибо 6 кубов не всем нужны...
вобщем не тем занимаются - какой смысл пытаться поднять производство новой калины или приоры если сегмент по предложению на рынке уже заполнен и переполнен, на вкус и цвет.
Это не сказки. Я вверху все разжевал. Мне это разжевали когда я спросил почему они с такими бешенными зарплатами не могут позволить себе фордумустанг ГТ за 34 тысячи долларов.
Ссылку на рассчет налогов я выше тоже приводил - потрудитесь посчитать.
так почему ты все-таки себе фордумустанг не взял вместо мазды :smile:
А аварий со смертельным исходом больше, что указывает на то, что бьются ПРули очень и очень серьёзно. Я же тебе все вроде бы разжевал. Да так разжевал, что МаксвелХаус начал доказывать, что Пруля в западной Сибири практически нет и её надо учитывать в этой статистике. Правда вот пор Восточную Сибирь молчит пока мест - она ж тоже не в последних строчках статистики по ДТП. Но и если скажет что и там Пруля не много - надо только ДВФО учитывать, то в статистике и забайкальский округ и Камчатка есть - тож не радужные показатели там. Так чо Приморье - это больше исключение, чем правило.
у вас газели ездят ?
если да, то как вы с ними боретесь ?
в том то и дело, что если ничего не запрещать. так и автоматы скоро раздадут, АК-47. Тут-то как раз и обсуждается так ли опасен правый руль, что его надо запретить, и так ли велика польза от запрета, что сразу наступит мир во всём мире.
ну а при чем тут АК-47.
по идее Михаил Тимофеевич должен был сказать, ну раз порох придумали китаезы, то пускай они и оружие сами делают.
а ведь нет. создал калаш, за который и по сей день не стыдно
Про аварийность вообще повторяете сообщения с дрома ))) там это в свое время тоже было разжевано)
Интересно а то что на урале каждый день в новостях читаю про ДТП и одни левые рули везде учавствуют, про правый руль раз в год может че где будет, а в битве со смертельным так вообще только левые и восновном классика девятки и десятки, так что мне считать что левый руль аварийный ? ))))) ну бред же ? ребята не в руле вообще дело ) я на Правом а жена на левом (королла) и могу точно сказать одно - на трассе рулит левый но в городе однозначно рулит правый )
Но езжу на юг (в среднем 3000км в одну сторону) и как то спокойно без всяких перископов и прочего обхожусь - есть камера обгона но ей тоже не пользуюсь ) за то если девятка вышла на обгон то все - жизнь остановилась) а если за ним еще два таких же вышли на обгон то счет идет на секнды - кто же из них успеет ....
как ни крути а на обгонах руссишь-авто все же тупят. Может не все, может их владельцам кажется что это не так - но глядя из страндартнейшего марк-2 с мотором 2.5 - обгон на девятке выглядит ооооочень медленно.
Линейный вид
