Vovanoto, То, что у вас на чертеже это для " Кронштейна датчика скорости заднего колеса 11180-3538416-01" и ставится он со стороны ступицы и в него уже устанавливается сам датчик. Вот тут можете его увидит , а если интересно, то прочтите мою статейку, там я уже немного по другому сделалhttps://www.drive2.ru/l/451985591752459204/, датчик померяю чуть позже.
Такой же.
И датчики у приоры с маркировкой 1118.... https://www.drive2.ru/b/2959642/
там есть несколько фотографий датчика и кронштейна с разных сторон.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Поставили сегодня ЗДТ Солярис. Телефон сел, сегодня не снял как получилось, есть только видео вчерашнее.
Необходимо:
Планшайбы 2шт
Ступицы под АБС 2шт
диски тормозные 2108 переточенные 2 шт
Грязевики под 2108 диск правый и левый доработанные под датчик АБС
Суппорта Солярис
Колодки от соляриса
Мелкие болтики, гайки, шайбы (на 10)
Болты для крепления суппортов к планшайбе
1. планшайбы заказывал у парня с области.
Он же предоставил втулки
Он же перетачивал диски ВАЗ 2108
Он же приваривал/прикручивал гребенки АБС на ступицы
Он же доработал грязевые щитки под датчик АБС
2. Меняли балку еще сразу.
Подводные камни: Тормозные трубки штатные не ставили. Так как одну сломали в процессе демонтажа балки. Соединяли тормозные шланги по совету производителя планшайб с помощью медных трубок(20 см, используются для колдуна).
Вот с этими шлангами самая запара была, тормозуха сочилась, пока доперли как правильно прикручивать трубки к шлангам испортили одну трубку и 1 шланг(кривая резьба нарезалась), пришлось за трубкой и шлангом еще ездить. Но это наш косяк.
Но вот с втулками ручника не разобрались: Если втулку одеть то не дотягивается трос до суппорта. В итоге с одной стороны перекинули шпонку(ну или как назвать не знаю, та часть,за которую цепляется трос) на четверть оборота.С другой даже так не получалось, не стали ставить втулку.
Мое мнение - втулки нужно делать поглубже для троса и причем подгонять по месту, чтобы одинаково хватало с обоих сторон, примерно в полсм разница по тросам получилась...
Пружинки не снимали с тросов - во-первых не понял смысла - это же возвратная пружина
во-вторых у нас на одном суппорте штатная пружина отсутствовала, и ее так просто не купить. Только под заказ 8-25 дней и цена 430р!
3.Ручник еще нужно подтягивать, но на последнем щелчке держит хрен сорвешь. Никаких вибраций и биений при торможении не замечено. Зад сейчас не перетормаживает. Зазор между датчиком АБС и гребенкой с одной стороны вышел у меня 1мм, с другой 1.5-2мм. Все работает исправно, АБС в том числе. Колодки б/у достались вместе с суппортами. Колодки почти нульцевые, как и суппорта. Притрутся к дискам вообще отлично будет.
, а если интересно, то прочтите мою статейку, там я уже немного по другому сделал
Комбинированный вид
