Krest33, у нас на Х5 почти всегда уступают, если поворотник включишь, да и абсолютное большинство иномарок тоже. Но если в соседнем ряду едет кто-то на жигулях и ты включишь поворотник, что бы перед ним встать, то в 90% он даст газу и сделает все что в его силах, лишь бы тебя не пропустить. Вообщем основная масса хамла у нас пока на жигулях.
То есть уступают или нет, зависит от того что едет, а не кто? Позвольте тогда спросить у Вас совета. Если 4 года назад я имел удовольствие ездить на Х-5, с него пересел на Приору (не смейтесь, в жизни все бывает), сейчас пересел на Лансер, мне как себя вести тогда на дороге? Пропускать нет ? )))) Может разорваться как? ))) Наверное надо попробовать включать левый поворот, сворнуть на право, уступить катку, подрезать Феррари и по подземному переходу подкатить к ГАИшнику? В общем изображу из себя обезьяну с гранатой, при фраке с манерами заседателя британской Палаты лордов ))))
так по тем временам она и была лучше всех наших москвичей и побед.
Правда? А то буржуи-то не знал!!! И как лохи покупали москвичи-408 и т.п. К сведению продвинутых автовладельцев, М-408 был первый 4wd легковой авто, нива - первый легковой с постоянно включеным полным приводом.
Правда? А то буржуи-то не знал!!! И как лохи покупали москвичи-408 и т.п. К сведению продвинутых автовладельцев, М-408 был первый 4wd легковой авто, нива - первый легковой с постоянно включеным полным приводом.
+1 лишь с одной поправочкой. Первым полноприводным был был даже не М-408, а А Москвич с индексом М-410 который делали на базе М-402, а потом М-407.
Если 4 года назад я имел удовольствие ездить на Х-5, с него пересел на Приору
а ничего, что 4 года назад приор не было? даже калины и те не выпускались. так что не гони тут. я же говорю, что тут ни один человек никогда не имел своей иномарки, а по сему сравнивать бессмысленно. зато все владельцы спектр являются бывшими вазоводами и нам, в отличие от вас, есть чего с чем сравнивать. И не надо опять писать, что приора - новейшая разработка и бла-бла-бла. новейшая для автоваза? да. но западные производители все эти разработки уже давным давно внедрили. просто ваз изобрел велосипед лет на 20-30 позже чем следовало и о чем-то новом тут говорить не приходится.
зато все владельцы спектр являются бывшими вазоводами и нам, в отличие от вас, есть чего с чем сравнивать.
Которые ездили на ржавой класике или у которых постоянно что-то ломалось))))))))) тут к примеру владельцы нексий до того загнались, что один пишет что на 2110 постоянно менял краник печки, которого там нет, другой фару менял- полмашины разобрал)))
да. но западные производители все эти разработки уже давным давно внедрили. просто ваз изобрел велосипед лет на 20-30 позже чем следовало и о чем-то новом тут говорить не приходится.
признаюсь, ржавая классика у меня была! но я ее тут не упоминал. а чинил я новую девятку. она, конечно, исправно заводилась и ехала каждое утро, но в салоне отлетало абсолютно все! и еще разок во время ночных заездов по Ленинградке у меня машина на скорости слегка взлетела, а во время приземления спереди где крепится защита картера там такая хрень на 3-х болтах (вроде стабилизатор или тяга), ну вот эти болты у меня с корнем вырвало. потом приваривали туда какую-то стальную пластину. вообщем-то по деньгам меньше 2000р и всего день на сервисе, но оно не безопасно было.
заметь, ни кто из спектроводов, отметившихся на вашем форуме, не писал, что спектра мегасовременный авто. вовсе нет:biggrin: просто он объективно лучше и качественнее приоры а вот некоторые из ваших откровенно зап#@ись.))) я, говорит, еще 4 года назад Х5 нах продал и купил приору, ибо понтовая такая тачка!)) я под столом))
а вот некоторые из ваших откровенно зап#@ись.))) я, говорит, еще 4 года назад Х5 нах продал и купил приору, ибо понтовая такая тачка!)) я под столом))
Линейный вид
