Если компрессор включается, скорей всего очень малое количество хладогента, как результат утечки. Скорей всего проблема в пробитом конденсоре. Для начала нужен визуальный осмотр со снятием бампера. Характерные места утечки можно определить по маслянным пятнам, на которые сразу садится пыль. Если визуально ничего не нашли, то сразу в сервис, на диагностику.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Если компрессор включается, скорей всего очень малое количество хладогента, как результат утечки. Скорей всего проблема в пробитом конденсоре. Для начала нужен визуальный осмотр со снятием бампера. Характерные места утечки можно определить по маслянным пятнам, на которые сразу садится пыль. Если визуально ничего не нашли, то сразу в сервис, на диагностику.
Товарищи, добрый день. Подскажите пожалуйста, кондей перестал охлаждать салон. На той неделе заправлял - результата ноль...
ну, посмотрели в сервисе? про заправку непонятно, у вас перестал холодить вы поехали в сервис вам заправили,но все равно не холодит?зачем заправляли тогда
Спасибо, только что лазил туда, нашел в стороннем ресурсе.
Только, судя по всему, на машине с двумя подушками туда не подлезешь: мешает баллон (думаю, с газом для подушки).
на машине с двумя подушками туда не подлезешь: мешает баллон (думаю, с газом для подушки).
1. Подушка безопасности приводится в действие пиротехническим патроном. НИкакого баллона с газом там нет. Поэтому, прежде чем что-то с ней делать, ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР! Сработавшая ПБ запросто поднимает в воздух 200-литровую железную бочку! Метра на 3-4, между прочим...
2. Нужно найти отверстие воздухозабора рециркуляции и через него лезть. Навыки проктолога будут только в помощь. Поэтому посторонние предметы проще доставать через окно для воздушного фильтра салона или сняв шумоизоляцию моторного отсека и выдвинув на сколько возможно мотор вентилятора салона.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...