АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[satmaster56]

IceAgeLion, 124 двигатель конструктивно лучше 126 в нижнем диаппазоне, и что бы не говорили графики на нём более благоприятно передвигаться в городском потоке.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Викторр

+++++ВОТ!!!
именно поэтому я не понимаю тех, кто крутит 126 до !3000! и орёт, что 124 гавно!!! Откуда ему знать? Ах да, графики! На х только он нужен такой супертехнологичный двиг если не крутить его..

Полностью согласен

[Tema72]

satmaster56, Понижается СЖ, согласен, но до уровня ли 124??прокладка ведь тоньше..да и не СЖ дает основной прирост 126ому, а геометрия и вес ШПГ. Думается для безвтыка оптимальная СЖ, украинцы уже пытались делать поршни с вытеснителями.. надежность таких моторов известна.

тот кто тошнит на этом моторе до 4000 не использует и 50% потенциала

я бы сказал после 3500, ездил не на одном 124..

[satmaster56]

Tema72, Заложил в калькулятор, вообще то правда, увеличение размера делает своё дело

[Bas3673]

Получается парадокс-126й крутильный движок,спору нет и его даже нужно крутить,якобы на оборотах траектория хода поршня выравнивается и расход масла меньше!Но из практики получается наоборот,чем больше крутишь тем больше жор.
Лично я своим 124 доволен, и по городу и по трассе,шел 160 и запас по мощности присутствовал! А главное уверенность что не подведет!

[satmaster56]

Bas3673, И я свой нормально до 180 разгоняю, и ещё просится, но жрать начинает 10 литров на сотню, расход всё же у этого ноу-хао меньше

[Bas3673]

И это так должно и быть,крутить его легче ,потерь на трение и инерцию,соответственно меньше-и расход поэтому!С этим не поспоришь,но почему-то на иномарках засад в разы меньше!Не могут у нас еще ничего надежного собрать!

Добавлено через 1 минуту
Мне расход по барабану я на газу езжу! Там расход что на старом 10,что на новом 10.

[ВитюХа 57]

Сообщение от satmaster56

124 двигатель конструктивно лучше 126 в нижнем диаппазоне, и что бы не говорили графики на нём более благоприятно передвигаться в городском потоке.

про низы тоже соглашусь. Хотя может быть дело в том, что на нешитой машине десятого семейства не так-то просто прокатиться

[becool]

Сообщение от satmaster56

124 двигатель конструктивно лучше 126 в нижнем диаппазоне

Спасибо, поржал... )) Вот я лох, езжу на машине с 126 двигателем.... Оказывается есть "124 двигатель конструктивно лучше 126 в нижнем диаппазоне" (не надежнее в случае обрыва ремня, а именно "конструктивно лучше в нижнем диаппазоне").... Как то я проморгал этот момент... а я все графики рассматриваю... когда тут есть более чОткие замеры жопой...

[Bas3673]

Причина тяговитости 124 на низа в коротком шатуне,но на оборотах он зашивается(выход только шить)это закон!

[becool]

Пойду перекину поршня на 124е... Спасибо всем! Вы раскрыли мне глаза!