Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...
Цитата:
Сообщение от vovan
ставить 128-й, а у него низ и середина заметно похужее
Вован А верх как сильнее, слабее?непробовал их в сравнении?
Добавлено через 4 минуты
А на 33 спорт написано что он под волгодроссель,переходник придется наверное какой то искать,можно вообще что нибудь сделать чтоб воткнуть сток дроссель??
А на 33 спорт написано что он под волгодроссель,переходник придется наверное какой то искать,можно вообще что нибудь сделать чтоб воткнуть сток дроссель?
ничего не надо делать, там дырки и под сток ДЗ, и под волга ДЗ.
ТМ внутри
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...
Цитата:
Сообщение от ZauRBiNьЮ
не думаю что по верху будет большая разница и сомневаюсь что рес ТМ вобще в чем то уступит 128...
128 как я думаю: бюджетный чисто верховой рес, 7 и 200 ряды его лучшие друзья.
А ладаспорт: триумф инженерной мысли просчитанный и продуманный грамотный ресивер,лучшее что было придумано для наших моторов за все годы!
P.S:128 рес считается ведь заводским под двигатель 21128?никогда невидел машин которые шли с этим ресом с завода
Добавлено через 4 минуты
смотрю воздушный шланг от ДМРВ стоит у тебя под угом 90град,некоторые люди ставят дмрв "на линии атаки" заслонки ,говорят что так нельзя ставить ввиду неправильной работы ДМРВ?неслышал ничего такого??
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...
Цитата:
Сообщение от Danil08
смотрю воздушный шланг от ДМРВ стоит у тебя под угом 90град,некоторые люди ставят дмрв "на линии атаки" заслонки ,говорят что так нельзя ставить ввиду неправильной работы ДМРВ?неслышал ничего такого?
ДМРВ должен стоять на таком расстоянии ,чтобы уровень пульсаций воздушного потока был минимальным... чем дальше - тем лучше.
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...
ZauRBiNьЮ, а вот есть еще один рес но он почему то редко встечается и инфы по нм мало супер 1600 N-групповой его называют еще ,для него и крышка плоская идет помоему тут продается: http://www.ctt-tuning.ru/?pid=7&did=19&iid=90
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...
Цитата:
Сообщение от Danil08
Вован А верх как сильнее, слабее?непробовал их в сравнении?
Сам на нем не ездил, но на чужой машине пробовал. Мой конфиг такой был: пиленая голова на сток Т-образном клапане, рес Торгмаш, доссель 60, валы СТИ 5. У знакомого то же самое, но рес 128, дроссель 56. Отсечка 8200 на обеих машинах. Верха в пике примерно одинаковые, но на Торгмаше подрыв начинался раньше и макс мощность как бы шире по оборотам была. По моим ощущениям 128-й более узкодиапазонный получался. Но это по жопомеру, замеры на стендах не проводили)).
Цитата:
Сообщение от ZauRBiNьЮ
сомневаюсь что рес ТМ вобще в чем то уступит 128
И правильно )). Низ, середина лучше, верх одинаковый.
Цитата:
Сообщение от ZauRBiNьЮ
да мой
Вот у меня точно такой же красненький был с надписью)). Внутри я смотрю, шероховатый остался, или это какчество фотки? У нас чел был повернутый на идеале))), вот он заполировывал каналы и окна почти в зеркало для снижения гидравлических потерь. Не знаю, что там снижалось, но звук на впуске напоминал турбу на бусте))).
Цитата:
Сообщение от Danil08
некоторые люди ставят дмрв "на линии атаки" заслонки ,говорят что так нельзя ставить ввиду неправильной работы ДМРВ
Нельзя ДМРВ ставить вблизи заслонки, искажаются показания (по моему из-за пульсаций воздуха в ресивере). Поэтому его выносят на длинну стандартного патрубка или над коробкой или под фару.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ZauRBiNьЮ
есть вот такой вот кастом, на котором сняли 220+сил на 1,6 моторе
Радиатор наверно выносили. До него то он не влезет)))
Комбинированный вид
