не это перебор ,у меня стоит цифровой спидометр, с корекцией по размеру колёс и с возможностью засечь время разгона до сотни .но как я не упирался ,11,5 сек преодолеть не смог. кстати ,сравнивали показания со штатным спидометром, разница 15-20 км ч .один раз решил выжать до упора ,197, а приятель ,шёл за мной ,говорил о 215 км в час .а по поводу нексии, лажа полная, если кто видел это шоу, то там мельком показали приборки .на приoре и тысячи нет ,совсем без обкатки, а на дэу ,за пять перевалило да и задушенны они под евро-3
Две недели назад ехал с Ростова в Калитву по М4. Кто там на моря ездит знае что дорога хорошая - две полосы в каждом направлении. Но присутствуют прямые длинные спуски а за ним сразу такие же прямые подъемы. Ну так вот еду в левом ряду, спускаюсь вниз. Скорость окола ста (перед Новым годом штаф не самый лучший подарок). Потом очередной подъем я держу сотку, справа ползут грузовички. Сзади догоняет новая ксюха. Пристраивается метрах в 20 и едет, секунд через 15 начинае семафорить дальним. Думаю хрен с тобой раз спешишь, прибавляю газу и с сотни разгоняюсь на подъеме до 140. Ксюха как ползла сотню так и осталась. Обогнал грузовиков. Перестроился вправо, скинул опять до сотни... Только когда подъем перешел в прямую ксра нехотя разогналась и умчала. Такие вещи проделывал не только с нексией. Аналогично себя ведут хундай, ланас, логан, символ, лансер Х с мотором 1,5 и некоторые другие ино и не только.
По поводу пассивной безопасности почитайте авторевю, там все написано и показано (есть фото и видео). Как говориться "без коментариев..."
Я всю тему не читал, лень. Только последние сообщения.
А че вы все про динамику? Нормальная у Нексии динамика. У меня Нексия была 9-летняя, производства, не соврать, Румынии, вроде. Мотор мягкий и тяговитый.
А вот безопасность никакая! И рестайлинг сегодняшний, какой то игрушечный. Смешно смотреть. И жрет еще.
Две недели назад ехал с Ростова в Калитву по М4. Кто там на моря ездит знае что дорога хорошая - две полосы в каждом направлении. Но присутствуют прямые длинные спуски а за ним сразу такие же прямые подъемы. Ну так вот еду в левом ряду, спускаюсь вниз. Скорость окола ста (перед Новым годом штаф не самый лучший подарок). Потом очередной подъем я держу сотку, справа ползут грузовички. Сзади догоняет новая ксюха. Пристраивается метрах в 20 и едет, секунд через 15 начинае семафорить дальним. Думаю хрен с тобой раз спешишь, прибавляю газу и с сотни разгоняюсь на подъеме до 140. Ксюха как ползла сотню так и осталась. Обогнал грузовиков. Перестроился вправо, скинул опять до сотни... Только когда подъем перешел в прямую ксра нехотя разогналась и умчала. Такие вещи проделывал не только с нексией. Аналогично себя ведут хундай, ланас, логан, символ, лансер Х с мотором 1,5 и некоторые другие ино и не только.
По поводу пассивной безопасности почитайте авторевю, там все написано и показано (есть фото и видео). Как говориться "без коментариев..."
Чего-чего-о-о???
По твоему получается, что на подъем у меня машинка не тянет?
Вай-вай, какая нехорошая. Как лохматка тридцатилетняя, как подъем так на третью-вторую, ну не едет ни фига. А если еще ветер встречный, то приходится назад заворачивать.
Чего-чего-о-о???
По твоему получается, что на подъем у меня машинка не тянет?
Вай-вай, какая нехорошая. Как лохматка тридцатилетняя, как подъем так на третью-вторую, ну не едет ни фига. А если еще ветер встречный, то приходится назад заворачивать.
если уж совсем крутой подъем то можно не задней в горку:biggrin: шучу))
нормальная у тебя машинешка, не парься...ну мож чуток в динамике проигрывает, так этож сам понимаешь практически ничто. ты же не рэйсир и не драгер...или я ощибаюсь??
Две недели назад ехал с Ростова в Калитву по М4. Кто там на моря ездит знае что дорога хорошая - две полосы в каждом направлении. Но присутствуют прямые длинные спуски а за ним сразу такие же прямые подъемы. Ну так вот еду в левом ряду, спускаюсь вниз. Скорость окола ста (перед Новым годом штаф не самый лучший подарок). Потом очередной подъем я держу сотку, справа ползут грузовички. Сзади догоняет новая ксюха. Пристраивается метрах в 20 и едет, секунд через 15 начинае семафорить дальним. Думаю хрен с тобой раз спешишь, прибавляю газу и с сотни разгоняюсь на подъеме до 140. Ксюха как ползла сотню так и осталась. Обогнал грузовиков. Перестроился вправо, скинул опять до сотни... Только когда подъем перешел в прямую ксра нехотя разогналась и умчала. Такие вещи проделывал не только с нексией. Аналогично себя ведут хундай, ланас, логан, символ, лансер Х с мотором 1,5 и некоторые другие ино и не только.
По поводу пассивной безопасности почитайте авторевю, там все написано и показано (есть фото и видео). Как говориться "без коментариев..."
Че та ты загнул!!! У меня и Нексия была, и Ланос. Нормально перли обе. Ланос, конечно, потупее был.
А про Акцент-вообще бред. От 100 идет легко, разве что в спинку не втапливает.
если уж совсем крутой подъем то можно не задней в горку:biggrin: шучу))
нормальная у тебя машинешка, не парься...ну мож чуток в динамике проигрывает, так этож сам понимаешь практически ничто. ты же не рэйсир и не драгер...или я ощибаюсь??
извиняюсь за офтоп.
Не рейсер и не драггер, но Нексии меня редко обгоняют. Только когда спокойно еду, экономя бензин. Я любитель по бездорожью ездить.:biggrin:
Скажу про нексию (имхо) мне нравится старая, а не новая в новой сидел (как то не особо) в старой порулил в своё время (неплохо и удобненько так)
По поводу отморозков: они были есть и будут, а то что газ в пол чтоб его не пропустить.....просто не надо опускаться до такого же уровня, и потом бывает что мигает и обгоняет по встречке не потому что "понтуется" а вдруг случилось что то и действительно нужно, а об этом никто не думает ведь ? ппц народ пошёл...
? ппц народ пошёл... 
Линейный вид
