Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
у отца в москвиче был домкрат, я им школьником машину поднимал, ни разу машина не падала (16 на рис.)
Вот только бочину таким поцарапать как нефиг делать. Был на Волге-24, стал поднимать, а он к двери прижимается. Тряпочку подложил, один хрен теранул малость. Но машина тоже была далеко не новая, не жалко.
У меня в гараже за 30 лет с хвостиком накопилась куча всяких домкратов: и ромбиком, и реечных разной конструкции, и гидравлические. Но вожу с собой штатный приоровский. Домкрат гадость конечно, но из всех самый компактный, в чехольчике и отлично в нишу - углубление возле крыла влезает. Можно, конечно, и ромбиком заменить, но ромбик у меня пошерканый какой-то и без чехольчика...
Читаю и удивляюсь. У меня стаж водительский небольшой, но в первый раз как домкрат ставил не поленился машине поклониться - заглянул под днище: там где места под домкрат на днище приварены рифленные пластины, как раз против стрелочек. Если домкрат ровно поставить в обоих плоскостях на свое место - все путем поднимается и не падает. Если есть дощечка или ровный асфальт (бетон) так и того лучше. На кривой дороге для подстраховки можно и колесо на всякий случай подложить - береженного и Бог бережет. Не один сезон уже меняю зима-летто и на домкрат жалоб не имею.
На этих домкратах не мешает провести небольшую доработку. Вынимается нижняя ось, на которой "пятка" держится. Берется распорная втулка и ставится внутрь домкрата. Вместо оси, которую лениво расклепывать, ставится болт на 8 подходящей длины, шайба и 2 гайки. Домкрат становится намного устойчивей, хлипкий профиль не имеет возможности согнуться. Я уже 2-й домкрат так доработал - ромбик десяточный и штатный приоровский.
YOZH, точно говорите. Тоже использую штатный домкрат и все нормально. Для надежности ручник и под одно колесо с 2-х сторон что нибудь подложить (а лучше под 2 колеса переднее и заднее) кирпич, топор, уголок и т.д. Ну и колесо под порог на всякий пожарный. Главное правильно выставить машину.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
для тех кто тупит ,ещё раз. Вы своими глазами смотрите снизу что там происходит с машиной(новой) во время её поднятия.(при слегка не очень правильной установке) .Если вы не видите это ещё не чего не значит.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Штатный домкрат - г и даже не по конструкции, а из-за металла из которого сделан. Если ветер чуть сильней дунет или уклон будет, при любой боковой нагрузке он сомнется и сложится. Купил себе почти копию штатного домкрата, но только из нормальной стали - он раза в три тяжелей и процентов на 10 больше, лезет в тот же самый чехол что и штатный, чем и выигрывает у ромбового. Один недостаток - искал его долго. А в гараже гидравлический подкатной - окупил себя много раз при сезонной смене резины - быстро и удобно и точно ничего не свалится.
В багажнике далеко лежит, лопату выну - гляну. То ли россия то ли белоруссия. Копия штатного по конструкции. Искал долго , раньше такой на десятку взял, тогда легко нашел, а тут два часа по авторынку ходил, все продают или ромб (большой, в нишу запаски не лезет) или китай .
Добавлено через 9 минут
Нашел в инете ссылку на этот домкрат - чел продает, у него только ушатанный очень.
Покрыт цинком, сталь толстая - не в качестве рекламы. http://www.avito.ru/uglich/zapchasti...riora_87534796
Да и еще, он процентов на 20-ть шире штатного , ну и пятка в землю которая упирается тоже шире ест-но.