Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
makedony, За 70-80 можно взять 12-шку, только кузов целым не будет.
ИМХО, учиться лучше на чем-то более свежем. Тем более девушке. А то будете платить эвакуаторщикам и в сервисах постоянно.
Цитата:
Сообщение от К174
Что будет с приорой через 40 лет?
С таким металом из какого она сделана - кучка ржи.
Как вариант - "восьмёрка", имхо. Наш одноклубник купил жене, она тоже тока отучилась. Правда, не помню цену...но за 70, думаю, найдёте более-менее экземпляр.
Форумчане! Просим Вас рекомендовать: желательно или нежелательно купить ваз 2110-2112 или самару за 40-70 тыс руб? Главное: кузов целый и работающий движок. Жена скоро получает права и хотела купить развалюху на 1 год, чтоб набирать опыт вождения. Ваши мнения? Заранее благодарю.
дешево хорошо не будет.
решать тебе, но я бы взял классику.
пс. в свое время был выбор при наличии 170 тыр. б.у. передний привод ВАЗ или классика, взял новую семерку)
вот у нас один купил жене за 30 восьмерку осталось ему теперь только покрасить это из основного.То из чего варил я бы даже и делать не стал.Ну около года прошло как купил .А получилось все же нормально.Были бы деньги не купил бы это понятно.Безысходник так сказать.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Купите таврию года 95. Я на такой учился в 2005-2006 г. Машина - зверь, хотя была и перевертыш. Взял за 20, чуть меньше года покатался и продал за 18, парню, получившему "вчера" права. Тоже учиться. По мне лучше втрепать дешевую машину и выкинуть ее, чем расфигачить дорогую (250+) машину.
Пару слов по теме. Так как приобрел авто сам старое, учиться супруге. Авто стоимостью 50 т.р. от авто стоимостью 100 т.р. отличается только целостностью кузова. Проблемы по тех части они доставят одинаковые. Если сам в ремонте авто не понимаещь, то в салон за покупкой новой, НЕДОРОГОЙ машины-в финансовом и нервном плане более правильный вариант. Если не боишься пачкать руки мазутом, знаешь основные принципы работы узлов авто( вернее не работы), да и есть время, то покупай авто переднего привода тысяч за 40-50. Через год другой продашь почти за теже денги. Следить за качеством кузова, у отечественных авто старше 6 лет бесполезно, только лишнии денги. Почему не советую свое авто или более дорогое: В аварию крупную дай бог не попадет начинающий водитель, а вот бампер покорябать, порог согнуть и в яму влететь так , что рычяг погнется, это 100%. И это проверенно. Начиная с себя, продолжая своими знакомыми и заканчивая супругой. Покорябанный бампер на 8ке половина из нас даже не заметит, а ремонт или замена бампера на Приоре обойдется в 4 рубля. Да и при продаже покупателю сложно будет объяснить, что покорябан был только бампер, а не бит весь перед авто. Ну как то так. Это мнение мое, прошу строго не судить.
тишина...
лад.
Значит вывод такой: авто за 40-70 тыс руб не покупать кроме жигулей.
Кака минимальная цена.чтоб купить нормальную 10ку или самару?
Мой товарищ взял год назад восьмёрку 1,5с 88 года за 50 тыщ с ГБО. Кузов не гнилой, не битая. От времени облупилась краска на телевизоре, треснула панель в нескольких местах (но не развалилась). За год накатал около 20 тысяч, всю зиму ездил, серьёзных проблем машина не доставляля ещё. ПО мелочи только, ну и замена расходников. И привод передний. Так что я думаю, в вашем случае самое реальное восьмёрка или девятка
Цитата:
Сообщение от К174
А у меня копьё 72 года дома есть, мотор ещё итальянский, тоже продавать не хочу, отец у неё один хозяин, надёжности этой машины можно завидовать! Что будет с приорой через 40 лет?
Будем вспоминать её с любовью и хаить современные машины также, как сейчас приору и говорить: "А вот я в молодости брал в салоне новую, до сих пор бегает, и не гниёт. Металл нормальный был. НЕ то, что эти нанотехнологии и карбоновые кузова. СТАЛЬ оцинкованая! "
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
За 50 – 70 тыщ я бы девятку советовал. Я сам такую 98-ого года за 70 продал. Двигатель, ходовая были исправны. Крылья, пороги ржавые. Зато бампером ворота в гараже открывал и оштукатуренные стенки шоркал. Захочешь лоск навести - кремом обувным почистишь, и бампер как новенький. Устойчивая в поворотах, динамичная, обзорность великолепная. Запчасти в любом киоске копейки стоят.
и говорить: "А вот я в молодости брал в салоне новую, до сих пор бегает, и не гниёт. Металл нормальный был. НЕ то, что эти нанотехнологии и карбоновые кузова. СТАЛЬ оцинкованая! " 
Линейный вид
