1. Покупаем в автомагазине баллончик "для очистки карбюраторов"
2. Отсоединяем ДМРВ от воздушного фильтра
3. Обильно проливаем ДМРВ со стороны воздушного фильтра средством из баллона
4. Заводим двигатель и продолжаем проливать ДМРВ
5. Глушим... Собираем... Заводим...
6. С помощью двух иголочек проверяем напряжение на крайних проводах. Должно быть 0,997..1,07. 1.1 В - датчик мертв...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
1. Покупаем в автомагазине баллончик "для очистки карбюраторов"
2. Отсоединяем ДМРВ от воздушного фильтра
3. Обильно проливаем ДМРВ со стороны воздушного фильтра средством из баллона
4. Заводим двигатель и продолжаем проливать ДМРВ
5. Глушим... Собираем... Заводим...
6. С помощью двух иголочек проверяем напряжение на крайних проводах. Должно быть 0,997..1,07. 1.1 В - датчик мертв...
Вместо пункта № 5: Выкидываем испорченный ДМРВ
и идем в магазин за новым.
С помощью двух иголочек проверяем напряжение на крайних проводах. Должно быть 0,997..1,07. 1.1 В - датчик мертв...
То есть протыкаем, и меряем напругу? На заведенном двигателе?
Цитата:
Сообщение от в571оа
Заводим двигатель и продолжаем проливать ДМРВ
Я как понял ДМРВ отсоединен от фильтра, но соединен с гофрой, а значит с дросселем. И мы брызгаем на заведенной машины в хайло ДМРВ, получается вся смесь идет в дроссель, то есть в двигатель?
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Я как понял ДМРВ отсоединен от фильтра, но соединен с гофрой, а значит с дросселем. И мы брызгаем на заведенной машины в хайло ДМРВ, получается вся смесь идет в дроссель, то есть в двигатель?
ну что-то типа того
Цитата:
Сообщение от Веймар
То есть протыкаем, и меряем напругу? На заведенном двигателе?
просто при включенном зажигании. на заведённом там напруга будет больше
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Приветствую всех!
Расход средний по бк 10,4-10,7
- пробег с салона 1200,
- комплектация норма+
- ежедневные поездки 20-40 км (смешанный цикл)
- прогрев 5-15 минут (продаваны настоятельно рекомендовали прогревать)
- морозы -20 в среднем
- давление в колесах 2,2 или 2,1. Hakapelitta 7
- в коробке похоже полусинтетику начали заливать с завода, ручка кпп передвигается легко и не принужденно, машина на нейтралке не двигается при холодном пуске двиг. в -25
- Даже 1 ТО еще не делал
- стиль вождения - умеренный
- электронная педаль газа Вопрос:снизится ли расход после ТО? Или прошиваться (а перед ТО обратно заливать родную прошивку)? Или смириться?
До этого была калина 4/8кл, больше 8,5 не было (правда прошивался).
Все таки многовато для двигателя с е-газом.
Добавлено через 13 минут
забыл написать:
- лью только 95 (хотя хз что там на заправке от ип, до лукойла 80 км)
Уточним формулировки...
Расход снизится по мере прогрева окружающей среды и притирке деталей.
Обкатка, надеюсь, по рекомендациям Руководства по эксплуатации? Не самые экономичные режимы...
Скажем так, после ТО-1 расход снизится, если обнулите счетчики, но не потому, что прошли ТО, а потому, что двигатель притерся и перестали в обкаточных режимах ездить, да и прогреваться будете поменьше с наступлением весны.
"Прошиваться" - Ваша воля. По мнет - так дурацкая затея, тем более, если туда/обратно гонять прошивки... На машине нужно просто ездить, а не устраивать вокруг нее "танцы с бубнами". Исключительно личное мнение...
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Вот как раз 21114 пердыдущая (12.2004) до сих пор с НОРМАЛЬНЫМ ДМРВ по этой технологии и ездит. Потому не факт, что портится от промывки.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Вот как раз 21114 пердыдущая (12.2004) до сих пор с НОРМАЛЬНЫМ ДМРВ по этой технологии и ездит. Потому не факт, что портится от промывки.
у кореша на 21124 помогло тоже.
ну ему диагност сказал, что если не попшыкать, то новый покупать, а если попшыкать, то может покупать, а может и нет. короче вроде как повезло))))
но про фэйри(тут писали) ни за что не поверю что можно мыть
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Комбинированный вид
