Рулевая рейка (+ ЭУР по механике)

[spodik]

не мешайте рабочему механизму работать, у всех должно быть так

[ДНК]

Да ну нафиг, не должно быть так. Мож гайка руля к валу ослаблена?

[ANTO]

Сообщение от dmi168

Да ну нафиг, не должно быть так. Мож гайка руля к валу ослаблена?

Руль садится на штифты и только потом притягивается гайкой, и что бы его снять нужно приложить недюжую силу, гайка там посути для галочки, руль и на штифтах держится нехило.

[Evgen006]

люфт может быть на соединении ЭУРа с рулевым валом,где-то обсуждали на форуме,там стоит типа шплинта,вот если он не плотно садится возникает люфт.У самого была проблема вставил заднюю часть сверла(4,1 насколько помню),но тыс.через 20 начал появляться опять.фотки не нашел,найду выложу

[Генсек]

Ребята,подскажите регулируеться ли люфт на приоре (так как он регулируеться на классике,затягиванием гайки)? Есть ли тут что то подобное. Появился люфт не знаю что делать,пробег 20тыщ (по любому это не рулевые наконечники износились).!!!

[Spectr]

добрый вечер,подскажите пожайлуста в какую сторону рейка затягивается а в какую ослабить ее,на то2 затянули чето сильно,хочу ослабить куда крутить.

[ABRICOS33]

Spectr,против часовой-ослабляется по часовой -затягивается)а так-ключ снизу-значит по часовой ослабляется,если сверху я имею ввиду.

[Spectr]

ABRICOS33, спасибо.я понял что в пассажирскую сторону надо крутить чтобы ослабить.

[centrumnsk]

опишу свою процедуру смазывания рейки, на предыдущей машине 21124 делал это с новья , за 105000 км пробега рейку ни разу не подтягивал и не знал как она стучит, не знаю может рейка попалась с завода хорошая, смазывал смазкой шеврон (синей),
на ровной площадке поддомкрачивал одну сторону, снимал боковой пыльник и рукой напихивал смазки сколько влезет, потом брал удлинитель и головку на 22 или 24 не помню, одевал головку в целлофановый пакет и задавливал всю массу в рулевую рейку, потом проворачивал руль влево-вправо, и так несколько раз , ушло по 400 грамм на каждую сторону

[Генсек]

У меня вот такое было-еду за городом,проехал где то 25км от дома, не большой поворот влево (руль примерно на градусов 5-7 максимум повернул) и хоп ЗАБЛОКИРОВАЛСЯ он у меня (как будто на замочек). Резкое усилие вправо, еще усили, сорвал (выпрямил руль) прехал метров 300-400 опять такая же фигня (опять сорал). Проехал до места еще 2 км, остановился, покрутил рулем и в руле примерно там где переключатели поворотов и прочей фигни был сляшен какой то хруст пластмассы (ну типо что то сломалось). Машину до этого момента не глушил. Теперь заглушил. Поставил руль на замочек (работает). Вставил ключ, завел-никакого хруста больше не слышно. Повернул руль от упора до упора, все работает. После этого уже проехал 2-2,5 тыщи ничего подобного не наблюдал. Что это у меня могло быть? Неужели замочек? (тогда бы я его не смог скрутить неполомав).