АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8

[shuval73]

satmaster56, а в Пензе не знаешь таких?

[satmaster56]

shuval73, До Громозеки в ТЛТ доехать проще, дешевле, надёжнее

[YURII.N]

Сообщение от Poiklop

При монтаже, как и говорил не обращал внимание на выгибаемость маслосъемных)

Я не знаю, может я уже и устарел, как мамонт(((, но меня учили в свое время в наборных маслосьемных кольцах ставить верхнее и нижнее выгибом друг к другу )))).

[satmaster56]

Сообщение от YURII.N

верхнее и нижнее выгибом друг к другу )))).

Этому есть научное объяснение?

[YURII.N]

Сообщение от satmaster56

Этому есть научное объяснение?

Научное объяснение я привести не могу))). Как меня в свое время учили мастера такое расположение колец эффективнее снимает масло со стенок цилиндра. Всю свою жизнь ставлю так кольца, жалоб и проблем не было.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от YURII.N

Научное объяснение я привести не могу))). Как меня в свое время учили мастера такое расположение колец эффективнее снимает масло со стенок цилиндра. Всю свою жизнь ставлю так кольца, жалоб и проблем не было.

без разницы, проверено практикой.

[satmaster56]

Расточник, как и обещал 3 соточки выдержал, но конусность в учёт не пошла почти соточка. В результате в самои нижней части цилиндра чуть больше 2 соток. С учётом того, что юбка внизу в 2 сотках обязательно застучит, решил отвезти блок и добавить немного. 500 бруском выбрали ещё чуть меньше сотки, что бы низ в 3 сотки уложить. Вверху немного до 4 соток не дотянуло. Так решил оставить.
Занялся ГБЦ. На чистовую подкорректировал фаски и притёр клапана. Проверял на клапанах без пружин керосином. Керосин перестаёт сочиться, когда фаска около 1 миллимера, если больше, то пока не прижмёшь подсачивается. На фото постарался сфотографировать через лупу, можно рассмотреть.
Скорость и качество притирки зависит от аккуратности фасок. Притирку делаю в один контакт, по мере контакта клапана и фаски крупную фракцию пасты выгоняет, оставляя более мелкую. В конце уже чистый клапан по седлу трётся. Всё действие 15 секунд занимает. Потом клапан вынаю и на сухо протираю тряпочкой и клапан и седло. После этого и на клапане и на седле получается матовая фаска, которую хорошо видно и можно визуально определить её параметры.
Чем тоньше фаска в разумных пределах, тем лучше создавшееся в цилиндре давление прижимает клапан к седлу и следовательно лучше герметичность.
В конце, когда рисовал лактайтом узоры, понял, что во мне помер Петров-Водкин)))
На фото и мои художества и схема нанесения с просторов интернета.

[Гога]

Помогите составить первичный список зап.частей при снятии головки для замены прокладки из-за подтёка антифриза наружу в двигателе 21124.Менять хочу сам,вот только сальники клапанов и направляущие ,вероятно, сам не осилю из=за отсутствия рассухарки и оправки,обращусь к мастеру(а их как проверить на предмет замены?) .Ключ динамометрический есть,руки вроде из нужного места)понимаю что это не сцепление поменять на ВАЗе и не с ЗИЛ 130 головку снять но всё же.
1.Прокладка ГБЦ(какую взять ?от приоры или 21124?)
2.металлическая прокладка выпуска(видел в продаже в блистере ,сама алюминиевого цвета)
3.Сальники клапанов(есть VICTOR RAINZ-по штриху проверил-Германия или посоветуйте)
4.Анаэробный герметик-куплю,продаётся у нас по дозам в шприце
5.Заглушки распредвалов(мои вроде сухие-надо-нет?)
6.Сальники распредвалов(тоже сухие-менять?)
7.Прокладка впускного коллектора(есть-белая такая)
8.Болты,если мои длиннее 95 мм
9.Что забыл?
Моменты затяжки головки и поочерёдность находил,а вот с моментом и порядком распредвалов-не встречал .Может есть ещё там какие тонкости?-типа колечко или направляющая..
Спасибо.

[satmaster56]

Гога, По телефону звонил? Володя как раз ГБЦ занимается. Обратись к нему головку в порядок привести, что бы ехала лучше. Он и ГБЦ до ума доведёт и снимет и поставит. Конёк у него в доводке ГБЦ. Или у него бюджет кусается? Или самому интереснее?

[Гога]

satmaster56, ещё Володе не звонил и по бюджету не в курсе,не дороже денег).Живу я не совсем в Краснодаре,хотя это не проблема .На счёт того что лучше будет ехать спорить не буду,но ведь самому интереснее.На счёт конька по ГБц. заинтригован