АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2

[Trapper]

Всем доброго времени суток!
Можно глушить двигатель при работающем вентиляторе? если нет, то чем это чревато?

[Satch]

Сообщение от Trapper

Всем доброго времени суток!
Можно глушить двигатель при работающем вентиляторе? если нет, то чем это чревато?

В принципе можно. Просто естественная циркуляция ОЖ на ХХ, одновременно с работающеим карлсоном позволяет быстрее охладить двигатель и сделать это более равномерно. Тем более, после глушки двигателя и работающем вентиляторе идёт разряд АКБ.
Думаю я достаточно развёрнуто ответил.

[Trapper]

Satch, Спасибо

[OgARE_ha]

Сообщение от Trapper

Всем доброго времени суток!
Можно глушить двигатель при работающем вентиляторе? если нет, то чем это чревато?

Ну если по какой-то причине перегрев произошел, то лучше чтоб помолотил на холостых с работающим вентилятором, немного охладился, а если температура в рабочих пределах допустимых, то что двигателю сделается? Вентилятор выключается с задержкой 20-30 секунд кажется.

[Serg901]

Сообщение от OgARE_ha

Ну если по какой-то причине перегрев произошел, то лучше чтоб помолотил на холостых с работающим вентилятором, немного охладился, а если температура в рабочих пределах допустимых, то что двигателю сделается?

А если снижение происходит достаточно медленно, то не помешает открыть капот, включить печку на мах и 3-4 скорость. При повышении Т ДВС больше +92*С обороты начинают снижаться на ХХ - менее 840, эффективность работы помпы тоже снижается.

Сообщение от OgARE_ha

Вентилятор выключается с задержкой 20-30 секунд кажется.

Вентилятор включается по достижению заданного порога срабатывания +102*С (завод. настройка) и отключение, при этом пороге, ~+95*С. Разница вкл./откл. может зависеть от эффективности охлаждения основного радиатора, т.е. вентилятор откл., а после этого, температура может снизиться еще на несколько градусов.

[vlixup]

Сообщение от Serg901

При повышении Т ДВС больше +92*С обороты начинают снижаться на ХХ - менее 840

что то такого не замечал. ХХ 800-840 и не меньше. а вот при высокой температуре снижение расхода это да

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Serg901

Вентилятор включается по достижению заданного порога срабатывания +102*С

Вроде при +105-107... у меня отрегулирован БК на 95... Из-за этого я про прогназировал смерть помпы. А т.е. заметил что температура за 100 карлсон не включается и температура при движении не падает

[Serg901]

Сообщение от vlixup

что то такого не замечал. ХХ 800-840 и не меньше. а вот при высокой температуре снижение расхода это да

Написано же начинают, а не резко снижаются,т.е. при 89-92*С - 840 (стабильно), при дальнейшем увеличении температуры - происходит снижение оборотов на ХХ. У меня при +99*С - 810. Дальше не поднимал.

Сообщение от vlixup

Вроде при +105-107... у меня отрегулирован БК на 95... Из-за этого я про прогназировал смерть помпы. А т.е. заметил что температура за 100 карлсон не включается и температура при движении не падает

Если есть БК, конечно можно изменить порог, но у меня порог был выставлен, до установки БК, +102*С. Сейчас - +98*С.

[Alex06060]

на улице -10 температура двигатель 90 на холостых минут пять и включается вентилятор , что то мне кажется быстро температура растет что скажите ?

[Satch]

Сообщение от Serg901

Вентилятор включается по достижению заданного порога срабатывания +102*С (завод. настройка)

Сообщение от vlixup

Вроде при +105-107... у меня отрегулирован БК на 95... Из-за этого я про прогназировал смерть помпы. А т.е. заметил что температура за 100 карлсон не включается и температура при движении не падает

У отца Проира 1,6л 16кл, с ЭБУ Ителма, заводская настройка на 101С. У меня на 12ке 1,5л 16кл с ЭУ Ителма V5.1 так же, 101С.

Сообщение от Alex06060

на улице -10 температура двигатель 90 на холостых минут пять и включается вентилятор , что то мне кажется быстро температура растет что скажите ?

Да вроде как всё номра. ты излишнее переживаешь. Одни жалуются на недогрев, а ты якобы на перегрев. Ездий, а если реально сильно засомневаешься....

[Serg901]

Сообщение от Satch

У отца Проира 1,6л 16кл, с ЭБУ Ителма, заводская настройка на 101С. У меня на 12ке 1,5л 16кл с ЭУ Ителма V5.1 так же, 101С.

ЭБУ, на моей машине, стоит Bosch 7.9.7, пришивка от Ледокола, про версию не скажу (прошили в 2010).