Подскажите пожалуйста существует ли новая прошивка для робота? Может нужно обновить?
В работе особых нареканий нет, кроме некоторых, что были указаны ранее другими юзерами, то есть легкое дергание при трогании с места в протяженных пробках, скрип при выжиме и т.п.
Меня больше напрягает то, что на 5 скорость ставит очень рано, при 70 км ч. Уже перекидывает на 5.
Может в новых прошивках это исправили?
Последний раз редактировалось magakubik; 06.09.2017 в 07:34.
Пробег 35 тыс. были только скрипы на горячую. Так проблем небыло. Но всё равно решил смазать На приоре это не на весте и гранте, достать актуатор ещё та эпопея. Смазки было кот наплакал, и как в предыдущих постах на фото, так же всё почернело и рассохлось. Обильно смазал, но блиннн !!!
Достал эту большую пружину. Если кто ещё будет смазывать актуатор, эту долбанную пружину не доставайте. Вставить её не реально. Вставлял обратно примерно полтора часа.
Что бы не калибровать и не настраивать, актуатор втавлял на старые следы, на то же место. Прокатился немного. Двигатель прогреть неуспел. Чисто проверил как всё собрал и работает . Все скорости включаются как раньше. Поезжу, потом отпишусь.
Последний раз редактировалось rasvet; 07.09.2017 в 08:44.
В идеале, конечно, разбирать, протирать, промывать любой механизм
нужно полностью, но придётся помучиться с пружиной,
а также ось коромысла выбить.
Salex, кстати, предлагал желающим пояснить нюансы установки пружины
на место.
Последний раз редактировалось sergey21713; 07.09.2017 в 13:18.
В идеале, конечно, разбирать, протирать, промывать любой механизм
нужно полностью, но придётся помучиться с пружиной,
а также ось коромысла выбить.
Salex, кстати, предлагал желающим пояснить нюансы установки пружины
на место.
Именно поэтому я и снял пружину, что бы всё протереть и отмыть. А вставить пружину без снятия червячной шестерни не получится. Чтобы снять шестерню, надо снять чёрную пластину, сложно не сломав фиксирующих защёлок. Потом стяжкой фиксировал пружину к шестерне в шарнир, и потом установка всего механизма
( с трудом ) . После стяжка режется и достается.
А с коромыслом, посмотрел следов смазки не было вообще. Люфтов тоже ни каких не появилось. Ось не выбивалась, усердствовать не стал. Смазки набил туда побольше. Под высокой температурой и собственным весом она сама должна зайти между осью и коромыслом.
Но второй раз уже знаю что делать, справился бы быстрей, и без особых заморочек. Не снимая пружины всё делается быстро.
Под высокой температурой и собственным весом она сама должна зайти между осью и коромыслом.
Но второй раз уже знаю что делать, справился бы быстрей, и без особых заморочек. Не снимая пружины всё делается быстро.
Может это моё субъективное мнение, но вроде актуатор стал работать корректней. Машина при нажатии на газ стала трогаться чуть быстрее или раньше, но при этом плавно, мягко.
Radist30616, такая же штука. Уже за 7 тысяч проездил, класс и кайф. Тишь, да гладь. И даже по ощущениям стали быстрее переключения в ручном режиме. Быстрее механики мне кажется
Комбинированный вид
