Какой посоветуете аккумулятор (часть 2)

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Rolsen

может правильнее заряжать АКБ раз в год?

Нет, не правильнее.
АКОМ вообще рекомендует раз 2-3 мес., а так-же если напряжение НРЦ ниже 12.5 Вольта,
как говориться, что наступит ранее, проверяя это раз в 2-3 недели ...
ну а по ГОСТу хранения - раз в 6 мес.
Так что год это уже может оказаться поздно.

[Rolsen]

Роман Торопов ©,во как... Я свой заводской аккумулятор АКОМ черный еще ни разу не заряжал. Не подает признаков что на зарядку хочет. Даже зимой. И я не мешаю ему работать...

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Rolsen

Не подает признаков что на зарядку хочет

Значит климат тёплый, там и на пол ёмкости можно ездить и не чего не подозревать ...

[в571оа]

Роман Торопов ©, вопрос не совсем в тему. При каких условиях может произойти пожар в машине из-за какой-либо неисправности АКБ. Теоретически и практически?

[Роман Торопов ©]

Даже теоритически не могу представить не рукотворную неисправность самого АКБ, чтоб получить огонь.
ИМХО только цепь случайных неисправностей и то внешних.

[ГришаЯхонтов]

Сообщение от Роман Торопов ©

Что касается АКОМ Реактор - да, вот это я рекомендовал и рекомендую,
это аналог ВАРТА сильвер динамик, только имеет пробки для обслуживания ...

Откуда такая информация?

[Роман Торопов ©]

Сообщение от ГришаЯхонтов

Откуда такая информация?

Из описания к этим АКБ ...
Варта Сильвер динамик - технология Са/Са с серебряным легированием.
АКОМ Реактор - Технология Са/Са с серебряным легированием.

Да и на старой версии офф. сайта АКОМ была информация, что АКОМ изготавливает, для российского рынка, АКБ торговых марок Варта, Бош, Форд, Ниссан, на новой версии их сайта этой инфы уже нет ...

[ГришаЯхонтов]

Слишком большой ток холодной прокрутки, может негативно сказаться на стартере. Это правда?

[Роман Торопов ©]

Что значит слишком большой ?
Ток в цепи зависит от нагрузки, т.е. самого стартёра,
а не от того что может выдать источник ...

Если к АКБ с холодной прокруткой 1 000 000А подключить лампу 100 W то ток будет не более чем на АКБ c EN 200А ...

Другой вопрос если стартёр заклинен или ДВС заморожен азотом, то в принципе могут сгореть щетки стартёра,
Но они сгорят и с обычным АКБ EN400А ...
из-за самого стартёра, потому, что он не крутиться ..

Ну и к сведению, если исправен стартёр или нормальное масло в ДВС, то ток потребления стартёром,
в момент начала кручения - 200А, во время кручения 150А ...

[ГришаЯхонтов]

Задал вопрос на оф. сайте АКОМА выпускают ли они аккумуляторы ВАРТА для внутреннего рынка и правда что аккумуляторы АКОМ-РЕАКТОР сделаны по технологии ВАРТА? Вот ответ: Аккумуляторное производство ЗАО "АКОМ" выпускает продукцию, указанную на
официальном сайте (http://www.akom.ru/catalog/).
Аккумуляторные батареи, выпускаемые под торговой маркой "REACTOR"
являются собственной разработкой. Данные батареи выделяются высокими
значениями тока пуска, изготавливаются по технологии Ca/Ca. Более
подробную информацию Вы можете найти по адресу:
http://www.akom.ru/catalog/reactor/

--
Менеджер
по гарантийному обслуживанию
Геннадий А Кольчугин
ЗАО "ТМС" (Аккумуляторный завод "АКОМ")
тел.:(8482)95-64-44 (0608)
моб.:+7-927-611-06-95
e-mail:KolchuginGA@akom.su
Skype:akom-warranty
http://akom.ru/
Так что аккумуляторы АКОМ не имеют к ВАРТЕ никакого отношения.