Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
я заметил, что гиславед нордфрост 5 на третью зиму начал очень плохо тормозить. на калину поставили пока что новый амтел - по ощущениям во многих случаях много лучше трехлетнего гиславеда, но есть такие места где амтел вообще не тормозит ) на следующую зиму будем опять гиславед брать
__________________
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
да много чего делать научились... на совершенно новом уровне. Просто вы не пробовали, а осуждаете. Конкретно вы до сих пор думаете что японнцы тише работают
__________________
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
да много чего делать научились... на совершенно новом уровне. Просто вы не пробовали, а осуждаете. Конкретно вы до сих пор думаете что японнцы тише работают
При всех + и - машин, надо отметить что японский автпром (автомобиля) лет на 10 точно опережают отечественный. И то что по качеству импортное лучше будет (японское) это ясно. Спору да же нет.
Но и стоимость соответственная.
Наши делают, ну не совсем гумно, на уровне. Лучше чем то что раньше (шины да машины). В принципе за эти деньги пойдёт. Ездить можно.
Да японцы работают тише, и ы не только так думаем. Я сам лично замерял уровень звука в приоре своей и тойоте кэмри. Разница солидная. Скажем если ездить целый день на приоре (8ч раб день) то уровень звука не будет соответствовать СанНиП (шум на рабочих местах в жилых и общественных зданий), чего не скажешь для кэмри. Отсюда и все эти "доделкины" берутся, скажем как сделать шумоизоляцию целые форумы посвещяны.
Цена-качество. За эти деньги вполне достойный автомобиль приора. Хотите лучше вкладывайте или берите иномарку (японку).
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
При всех + и - машин, надо отметить что японский автпром (автомобиля) лет на 10 точно опережают отечественный. .
ну камри, конечно потише, но она и классом выше, а откуда цифра в 10 лет? хотя бы субъективно она из каких рассчетов, прикидок взялась?
Я, например могу подобную ерунду в голове прокрутить:я вот мазду 00 года до сих пор вспоминаю если ехать по трассе - 80 км/ч и открыть окна - не слышно птичек, в королле тоже самое 00 года. а вот в двенашке 2003 птичек было слышно, то есть я делаю вывод, что разрыв вообще менее трех лет?
__________________
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
ну камри, конечно потише, но она и классом выше, а откуда цифра в 10 лет? хотя бы субъективно она из каких рассчетов, прикидок взялась? Я, например могу подобную ерунду в голове прокрутить:я вот мазду 00 года до сих пор вспоминаю если ехать по трассе - 80 км/ч и открыть окна - не слышно птичек, в королле тоже самое 00 года. а вот в двенашке 2003 птичек было слышно, то есть я делаю вывод, что разрыв вообще менее трех лет?
Приора построена на платформе 2108 1984г... В этом нет абсолютно ничего ни постыдного, ни страшного... Весь мир так живёт... Пиндосы на свои авто совсем недавно перестали ставить блоки 60-ых гг... БМВ до 02г ставили одновальные 8-ми клапанные движки...
Теперь посмотрим на японцев... В частности тойота..... ещё конкретней королла...
В 83г была выпущен авто под индексом кузова 80... и выпускался он в этом виде вплоть до 87г... 90 кузов был построен на той же платформе (87-92гг)... С 92 по 97гг пошла известная даже многим приороводам 100-ка уже на совершеной новой базе, которая прожила вплоть до 2001г (110)... С 2001г начала своё существование уже 3-ья (120) с 83г платформа, которая выпускается до сих пор (150)...
Так что в случае дискуссии на счёт технологического отставания имеет смысл вести речь именно в этом ключе...