Стандартная цена. То, что продают за 1000-1500, вы платите не за лампы, вы платите за имидж)))).
никакого имиджа. ц тех же вами так называемых имиджевых контор есть и дорогие лампы и дешёвые ( в туже цену примерно) и даже в супердешовые как раз для вас. та же компания неолюкс например которую приобрела осрам выпускает лампы низкой ценовой категории.
так что имидж здесь не причем. Качество заложенных технологий в лампе выше-цена выше. Качество ниже- цена ниже.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Лампы собираются не вручную на коленке, а роботом. У роботов для разных ценовых категорий разные технологии?
И себестоимость при автоматизированном производстве у всех ламп одинакова.
Вы наверное считаете верхом технологий поделки с алиекспресс)).
В лампах я думаю просто огромнейшая разница есть. С виду незаметная но мелкие нюансы заставляют сильно усложнить тех процесс и сами станки.
Подшипники то вроде тоже все на станках делают но цены то у них разные. Хотя они вроде все железные и крутятся. ))
Опять же повторюсь. Что у каждого именитого бренда есть и дешовые лампы одного цоколя и дорогие. И это не от того, что например филипс взял дешовую за 150р лампу и продавать ее решил в 5раз дороже. Именитая фирма никогда так делать не будет. Тоесть есть упрощеные технологии и сложнее. От этого и цена.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Тоесть есть упрощеные технологии и сложнее. От этого и цена.
Тестировать надо. Насколько я знаю разница только одна - точность установки спирали относительно цоколя. Всё остальное, типа покрытия стекла, другого давления в колбе и других газов - чисто маркетинг. Так что скорее всего после настройки линии сначала делаются дорогие, потом дешёвые, а после следующей плановой настройки опять дорогие.
Смотря что считать скоро. Двигатели внутреннего сгорания тоже скоро перестанут применяться.
Ну я в общем, про технологии. Сейчас в тренде диодные фары, вот в эти технологии средства вкладываются и очень большие. А в технологии галогеновых ламп кто сейчас будет вкладываться, смысла нет.
Каждая фара по цене автомобиля. И разумного понижения цен не предвидится. На дальний ещё можно что то состряпать подешевле. А с ближним очень сложная и дорогая конструкция выходит. В Весте вот на ДХО, габариты и задний фонарь дорого светодиоды поставить оказалось.
Насколько я знаю разница только одна - точность установки спирали относительно цоколя.
Ну это только с виду.....там на самом деле много чего, не заметного глазу.....начиная с самой нити накаливания. И состав газов и их давление не в последнюю очередь влияют на ресурс.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!