Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Приора с кондеем, греется сильно, и начинает пищать. Зимой печка работает вроде норм пока. Поменяли ранее датчик ож, датчик вентилятора, вентилятор ожил, но работает слабо. есть подозрение, что сам вентилятор устал, машина хоть и пробежала 60000 только но 2008 года она. Что подскажете и если менять вентилятор где можно почитать о нем: какой брать и где?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от renatique
какой брать и где?
тыканием мыканием, не надо заниматься, надо ехать на диагностику или покупать сканер. пробовать принудительно вкл вентиляторы, со сканера, ибо если у вас работает слабо скорее всего на первой скорости, потому что если стоит кондиционер то у вентов две скорости. а вторая скорость может вовсе не работать из за реле или предохранителей или мыши проводку погрызли.
второе, что за датчик вентилятора? не, я конечно представляю, но давайте учите мат часть и называйте вещи правильно.
Цитата:
Сообщение от renatique
есть подозрение,
есть подозрения что все работает у вас нормально, просто неправильно показывает приборка или врет ДТОЖ тот что на указатель идет, (это тот что в гбц вкручен, а тот что в корпус термостата это для ЭБУ двигателем)
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Блин, что то совсем плохо прогревается движок (126), еду с работы полчаса при -5 градусах снаружи, за это время он с температуры окружающей среды (-5) прогревается до 85 по приборке. Как доехал - сразу за нижний патрубок, но уловить температуру не могу, сначала был холодный. Прогазовал - чуть теплым стал, может показалось даже. В салоне холодно в течении 20 минут, хотя теплый воздух уже с 50.
Вообще это началось с начала холодов этой осенью, тогда еще был радиатор печки - штатный дааз. Прошлой зимой он тоже тек, но было тепло в салоне.
Охладил мотор до 60 градусов, открутил крышку - стравил давление, решил что воздушная пробка у дросселя, снял шланг - хлынул тосол, закрутил. Запустил движок, температура за 2 минуты достигла 80 градусов. Тосол по уровню по середине.
Сейчас радиатор печки лузар, помпа пиленга почти 30000 пробега, с обоих пароотводов тосол течет, при перегазовке тосол с пароотвода печки бьет в стенку бачка. Куда еще залезть можно?
П.с. тут как то говорили что у кого то (то ли лада-имидж) появилась новая крышка термостата, и там уменьшен байпас, никто не помнит?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от PAE
-Ну а как вы хотели что бы сел и через 5мин жара )))
с этим согласен на 110% иной раз минус хоть и небольшой на улице, но машина же стоит часами, успевает хорошо промерзнуть салон, и согреть его за 10-15 минут печка ну никак не сможет.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от PAE
В крышке нет ни какого байпасного канала.
Ну я думал о крышке, так и написал)
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
с этим согласен на 110% иной раз минус хоть и небольшой на улице, но машина же стоит часами, успевает хорошо промерзнуть салон, и согреть его за 10-15 минут печка ну никак не сможет.
я о прогретом и не мечтаю, это автозапуск 10 минут + полчаса езды, причем далеко не на холостых оборотах. Термостат может вообще не открыватся в такой минус?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от yatur
я о прогретом и не мечтаю
к слову сказать у меня много машин было и много раз покупал и менял радиаторы печек на них, и все разные по теплоотдаче. то есть как грел родной пока еще чистый радиатор, так не греет ни (или очень редко попадается) один поставленный взамен. особенно не нравятся мне лузары, а последний удачный был радиатор печки на газель фирмы пекар, жарит, мама не горюй! но это все имхо. просто так поразмыслить.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
как грел родной пока еще чистый радиатор, так не греет ни (или очень редко попадается) один
пришлось поменять на лузар, единственный был поблизости. сейчас то печку за 20 минут снимаю. Но это все началось, еще до замены радиатора, еще на старом даазе