Я имел ввиду можно с 10-ки переходить на 5-ку или нежелательно!
Можно перейти,лишь бы и то и то было масла одного типа например с полусинтетики на полусинтетику,ну или с синтетики на полусинтетику.С полусиньки на синьку уже не желательно.Просто обычно 5ка это уже синтетика,а 10 ещё полусинтетика,но в данном случае,что хеликс плюс,что плюс экстра-полусинька
И к чему он преведет ? Каждый будет хвалить то что льет. С учетом того что в разных регионах может продаваться левак разных марок то так и будет. Все масла примерно одинаковы если не подделка. Главное учитывать рекомендуемуе заводом вязкость и спецификацию
Мое мнение , что если левак идет то во всех регионах один. Я раньше ездил на ауди а4 98 года раньше лили кастрол , я перешел на масло эссо в мороз -32 заводилась легко , но акум стоял 75 .Трудно сказать какое масло плохое, работаю в магазине запчастей и в мороз выкидывал масла и на мой взгяд лучше по вязкости оказалось масло тотал хотя себе его не лил...
Последний раз редактировалось Kiero; 29.03.2009 в 09:56.
Вот такая история на счет левого масла. Работаю я диагностом. За прошлую зиму притаскивали ко мне несколько машин с одной распространенной зимой жалобой - не заводиться, стартер не крутит. Проверяем, точно стартер не крутит, втягивающее реле срабатывает, а сам не работает, аккум в норме. снимаю стартер, проеряю не на машине - все нормально, крутит олично. Клиент привез с собой новый стартер, он уже готовился к тому чтобы его поменять. Ставим новый. Та же ерунда - не крутит. А мороз был где-то -30. И тут закрались смутные сомненья. Выворачиваю свечи, включаем стартер, двигатель еле - еле начинает прокручиваться. Затыкаю пальцем свечное отверстие - сразу же останавливается. Все понятно! Вытаскиваю маслянный щуп - а с него масло не то что не стекает, а можно сказать как густой при густой мед отламывается. Тут же ставим тепловую пушку под машину - 10 минут и машина заводиться с пол оборотика и как нивчем не бывало бодренько прокручивается стартером.
Потом еще такую же притащили, потом еще и еще.
Ну естественно спрашивал какое они все заливали масло и где. И после каждого ответа сначала удивлялся, а у следующих уже заранее знал что скажут.
Покупали и меняли масло все как оказалось в разных местах. А вот марка масла была одна - CASTROL Magnatec 5W-40.
Теперь как-то рука не поднимается купить это масло, хотя раньше считал его хорошим, и язык не поворачивается его кому-нибуть советовать.
Возможно просто на базы попало левое масло, так что если кто и юзает такое масло - это лишь опыт моей работы, а масло Ваш выбор (это не призыв покупать другое масло).
Заливая любо масло надо смотреть че льешь если опыт есть то паленку можно отличить! У меня один раз не помню что за масло но в запокованной канистре вообще отработка была хорошо посмотрели!! (((((
Один знакомый, работает оператором на АЗС в Москве на МКАД. У нас говорит на заправке во всех канистрах, хоть в Shell, хоть в Mobil, залито масло М8. А в конистрах с тосолом и антифризом вода с синькой или зеленкой. Вот так вот.
Линейный вид
