Ваше право конечно. Ну понятно, зимой они дубовые становятся, но стоит стеклу прогрется, то щетки приходят в нормальное состояние и всё нормально.Больше недостатков не заметил.
Думаю пора вам на меган посмотреть. я особой разницы с логаном не заметил, только салон просторнее, собран лучше, тише намного, такой же мягкий (как бы не мягче!), а валится меньше. ну и цена не сильно отличается
Меган вообще не айс. Насчёт просторного салона - эт вы зря) Крыша там очень низкая и сидеть ещё хуже чем в логане, проверено. Я, как человек очень большой, очень чутко реагирую на изменения в салоне. В мегане упираюсь башкой по-чёрному, назад отодвигаюсь и ноги всё равно упираются в торпеду, хуже приоры. Подвеска мягкая, согласен, но не очень долговечная. Электрика слабая, поменять чего-либо из расходников сложно (капот откройте и увидите сами). По запчастям выйдет ещё дороже. Если сравнимать меган с логаном, логан выгоднее в плане цены, цен на запчасти и просторнее в салоне. Насчёт красоты - оба уродцы. Кстати, вспомните, пожалуйста хоть один красивый рено! Такое ощущение, что у них приветствуется абстракционизм. Как рено вижу, так тошнит. Может, и неплохая машина, но один видок чего стоит.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
В итое вы купили вместо приоры логан, а я потратив 20 минут на изучение регламента получил нормальную машину, так как ещё до покупки проверил и указал дилеру на недостатки.
А мы купили нормальную машину, не тратя 20 минут на изучение регламента, и даже не выбирая и не проверяя автомобиль. Но дело не в этом - 20 минут не жалко было бы. Вопрос в другом: где узнать, что перед покупкой ВАЗа надо читать регламент и потом заставлять дилера устранять недостатки? Вот вы первый и единственный, от кого я это услышал. Раньше не знал о таком.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
А дилеры-то одни и теже. Я покупал в инком-авто - там и логаны продавали, кстати, манагер хотел, чтоб я обратил внимание на логан. Но на кой он мне нужен? Я пришёл в салон не за логаном, а за приорой. Так что накосячить дилер может с любой машиной.
Это смотря где. У нас в Иванове Логаны продаёт "АвтоТехЦентр" - контора, торгующая только "Рено". Судя по всему, приличное место: и при выборе машины менеджер всё толково рассказал и объяснил (а не стал говорить: берите Меган, в отличие от ВАЗовского менеджера), и при продаже не обманули, и доп. оборудование хорошо установили, ещё и подарок дали в придачу к машине. Когда замок багажника по осени заедать стал - по телефону рассказали мне о том, что такое WD-40. Батя без меня на днях ездил к ним на ТО - тоже вроде всё нормально сделали. Сосед наш, у которого Логан уже пять лет, каждый год к ним на ТО ездит.
А в адрес ВАЗовского дилера в Иванове (впрочем, не знаю, один он там или их несколько) много плохих слов говорят. Многие мужики после первой гарантийной поломки отказывались от гарантии - потому что и тут обманывают. Так что дилер дилеру рознь.
А мы купили нормальную машину, не тратя 20 минут на изучение регламента, и даже не выбирая и не проверяя автомобиль. Но дело не в этом - 20 минут не жалко было бы. Вопрос в другом: где узнать, что перед покупкой ВАЗа надо читать регламент и потом заставлять дилера устранять недостатки? Вот вы первый и единственный, от кого я это услышал. Раньше не знал о таком.
Цитата:
А я просто осмотрел его без всякого регламента, заплатил за сигналку, на следующий день забрал. Проблем нету, недостатков по сборке и краске нету. Вот так вот! И дым из под капота не валил))))))
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
1. Я это понимаю. Есть люди которым логан лучше подходит (может быть даже намного лучше). Например "Рыбак" из этой темы, у меня на работе есть парень, которому логан нравится, из-за высокой посадки и мягкой подвески. Конечно, многие выбирают его осознанно. Но есть и такие, кто выбирает его потому что "иномарка".
2. Рокеры это такие рычаги. распределительный вал двигателя толкает рокер (похоже на коромысло) а рокер зажимает клапан вниз (открывает). Такая конструкция была на вазовской классике. Из достоинств неплохой подхват на низах, из недостатков вялый разгон, выражение: "в гору едет лучше, чем по прямой", а так же слегка повышенный расход топлива при динамичной езде. В современных ВАЗовских двигателях клапаны толкаются распредвалом напрямую.
3. Думаю пора вам на меган посмотреть. я особой разницы с логаном не заметил, только салон просторнее, собран лучше, тише намного, такой же мягкий (как бы не мягче!), а валится меньше. ну и цена не сильно отличается
1. Ну, мы Логан тоже выбирали не в последнюю очередь из-за большого клиренса и мягкой подвески. Однако ж и критерий "иномарка" с определённого момента выбора начал присутствовать. Просто по опыту знакомых пропала всякая уверенность в надёжности ВАЗа.
2. В горку Логан, действительно, хорошо едет. :smile:
3. Меган - совсем другая машина. И деньги за версию с двухлитровым двигателем совсем другие - 750 тысяч. Честно говоря, мне лично такие деньги жалко было бы отдавать за "Рено". (Но я пока столько всё равно не заработал. :biggrin: )
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
