Я, в отличие от Т-зомбей, нигде не кричу на каждом углу, что %марка_автомобиля% ЗА БЭСТ, а всё остальное - труха под её колёсами.
В который раз советую - завязывайте с веществами, я тоже ничо подобного не кричал, если чо, так что как отпустит - возвращайтесь)
Я вообще то писал что на Тоёту нынче дикий оверпрайс, что себе бы никогда новую Тоёту не купил и что по качеству они скатились. Если это за бэст - то я даж не знаю)
Цитата:
Сообщение от жестик
Тем временем
Toyota отзывает сотни тысяч внедорожников
Опять вода какая то на желтушном сайте, ждем тех. подробностей, я как то слабо представляю что за проблема.
Цитата:
Сообщение от Krest33
А вы разберите слово анабиоз, но с токи зрения литературной этимологии, а не как там "принято в итернетах"...
А что его разбирать? Анабиоз -
cостояние живого организма, при котором жизненные процессы (обмен веществ и др.) настолько замедлены, что отсутствуют все видимые проявления жизни (с)Вики
Соответственно в этом состоянии индивид находится в отрыве от времени, и не знает что происходит. Соответственно "выйдите из анабиоза" означает проснитесь, посмотрите какое число на календаре, узнайте что нового произошло в мире.
Или у вас какой то другой вариант разбора слов?
Цитата:
Сообщение от Krest33
Первый, второй, третий, ездил не ездил....))) У нас принципы и отношения, видимо, разные. Для меня машина - ездить, желательно хорошо ездить. Для Вас ремонт, обмен, эксклюзив, шило на мыло - ездить некогда. Кому что, как говорится. )))
Ну вот опять - Краун ездил и не ломался, Королла тоже ездит. О каком отношении речь?))
Цитата:
Сообщение от Krest33
вообще очень плохо разбираюсь в старых автомобилях (за исключением ВАЗов), особенно в этих очень древних японцах с кучей модификаций, названий, рулей и прочего
Ок, проведу аналогию. Креста по содержанию - она как пятерка БМВ, Королла - как Фольксваген Гольф. Так понятней?)
Цитата:
Сообщение от Krest33
Старый автомобиль потенциально опасен на дороге, в том числе и пассивно опасен.
Дык и новый опасен - вон сколько отказов всяких, а классика (которую все еще делают) вообще по жизни опасна. Нет пути))
Надо просто техосмотр нормальный, как в Германии или в Японии, и тогда без разницы будет - старый автомобиль или новый.
Я пытаюсь понять, почему такую "самую лучшую в мире машину таёту" покупают так фигово.
Как-то задавал подобный вопрос ярым поклонникам Приор: почему же у Приоры, по всем параметрам превосходящим своих одноклассников, такие "скрипучие" продажи на Западе, даже в сравнении с теми же Логаном или Акцентом?" Вы не в курсе? Может просто вазовцы не успевают за спросом?
Надо просто техосмотр нормальный, как в Германии или в Японии, и тогда без разницы будет - старый автомобиль или новый.
Гы, как раз тогда старых автомобилей практически не будет. Что-то я сомневаюсь, что в той же Германии выдадут талон ТО на авто с дырами в крыльях и порогах.
Еще раз повторяю для танкистов - потому что европейский рынок нахрен никому не нужен кроме европейцев, есть множество куда более интересных рынков, на них Тоёта и торгует.
Видимо, он вот так не нужен японцам? А может слово "не хочу" нужно поменять на "не могу"
Мне кажется, все гораздо более прозаичнее. Европейский покупатель в целом более изощрен, требователен, разборчив и избалован мировым рынком. Просто не получается у японцев угодить столь взыскательному покупателю. Не шибко падки они на дешевый ширпотреб, которым можно завалить ошалевшую Россию, да не избалованную Африку с нищей Индией и Бразилией. Вот и предпочитают европейцы либо немецкие автомобили, если денежки есть или их более дешвый чешский репликант, либо французов и даже корейцев, если бюджет более скромен, но не хотят японию, так как япония в каждом из этих сегментов проигрывает жесткую конкуренцию у требовательного покупателя. Удел японцев кормить извиняюсь за выражение - "нищебродов" типа России и Африки, как бы неприятно это было для них, да и для нас. Да и американский рынок япония завоевывала как раз за счет гигансткой волны эммиграции тех самых малотребовательных "нищебродов" понаехавших в США со всего мира.
Анабиоз - [SPOILER]cостояние живого организма, при котором жизненные процессы (обмен веществ и др.) настолько замедлены, что отсутствуют все видимые проявления жизни.
Вот на этом и остановимся и ни под один этот признак я не подхожу. Даже при всей Вашей бурной фантазии трудно предположить, как человек в даннном состоянии будет хотя бы набирать текст.
Все остальное - это уже Ваша интерпретация и умозаключения. С той же долей веротяности я мог подумать, что вы меня полутрупом или еше кем назвали. Я не экстрасеннс, чтобы угадывать, что Вы там подразумевали и не +100500 с Гамазом, чтобы в состоянии крайней дебильности быть в курсе, что у вас там еще "принято в интернетах" Повторюсь, я с людьми общаюсь, а не с никами.
Цитата:
Ок, проведу аналогию. Креста по содержанию - она как пятерка БМВ, Королла - как Фольксваген Гольф. Так понятней?)
Так понятней. Не понятно другое - нахрена брать такую машину. которую не в состоянии обслуживать по бюджету? Чтобы стояла или чтоб потом продать? А ездить когда??? Ну, вообще, ездить - это для меня. Вы уже говорили, что у вас другая мотивация к приобретению. Это я понял. Но тогда не понимаю другого, а при чем тут тогда бюджет обслуживания? Стоит себе и стоит, раритетом, эксклюзивом или еще там чем, возможно и душу греет. Нахрена ее обслуживать? Чтобы было или чтобы "надо"? Разницы в обслуге стоящего БМВ и стоящего Гольфа я не вижу)))
Цитата:
Дык и новый опасен - вон сколько отказов всяких, а классика (которую все еще делают) вообще по жизни опасна. Нет пути))
Переходить дорогу чрезвычайно опасно, только есть огромная разница в доле риска, будете вы переходить дорогу по регулируемому пешеходному переходу или по МКАДу в час-пик. Аналогия, надеюсь, понятна с свежим автомобилем под контролем даже самого производителя и старым 20 летним железом с малопонятной "кредитной историей"?
Цитата:
Надо просто техосмотр нормальный, как в Германии или в Японии, и тогда без разницы будет - старый автомобиль или новый.
Вы серьезно считаете, что Ваш автомобиль пройдет такой контроль и даже в случае невероятного успеха он ему не понадобится через 10 дней??? Более того, та же Германия и Япония превентивно осуществляют меры, чтобы это "безобразие" как можно меньше ездило по их дорогам. В Германии Вас бы ваша старушка Королла разорила налогами еще до въезда на пост ТО.
Цитата:
а классика (которую все еще делают) вообще по жизни опасна.
Согласен! "Резать, значит резать" без всяких там экивоков. У меня нет двойных стандартов, мол "это мое, значит можно"
Добавлено через 47 минут
Цитата:
Сообщение от RSK
Тимур, может мне прислушаться к зомби из рекламы про газель - типа окуенное авто ?
Нет, Ромк. Лучше купись на это ))))
Последний раз редактировалось Krest33; 02.08.2012 в 18:32.
Я вообще то писал что на Тоёту нынче дикий оверпрайс
Помню, было такое.
Мало того, я с этим полностью согласен! Не дикий, а аху... эээ... ну в общем цензурных слов нет, чтобы выразить величину платы за шильдик. Грёссе тройке столько просить ещё простительно, ипонширпотребу - перебор.
Но в тоже время ты тут рассказываешь, насколько крута и великолепна тоёта, насколько в япии она востребована и т.д. Ну так и кули япландия-то? Они там вообще в каком-то своём мире живут (и всегда жили). Островное государство, что с него взять...
Цитата:
Сообщение от LionTec
я как то слабо представляю что за проблема.
Ну раз уж даже великий Лионтек не представляет, куда уж там прочей убогой черни-то...
Цитата:
Сообщение от Yurets
почему же у Приоры, по всем параметрам превосходящим своих одноклассников
Эээ... А можно прояснить данный момент?
Просто кроме параметра цена/(количество автомобиля+его качество), которым обладала приора ещё года полтора назад, я не знаю ни одного, в котором бы она превосходила одноклассников.
Цитата:
Сообщение от жестик
Гы, как раз тогда старых автомобилей практически не будет
А вот это, кстати, зря. В европе достаточно много старых автомобилей. Есть даже раритеты. Правда все они в отличном состоянии, за ними люди действительно ухаживают. Коптяще-пердящих полутрупов вы там не встретите почти никогда.ибо вот как раз они-то реально очень дороги по налогам.
Кстати, вот такие вот (фото сделано в "старом городе" Родоса) даже несколько раз на дорогах видел:
Такая сразу ностальгия пробила по старым добрым французским комедиям (серия "Жандармы", например)...
Цитата:
Сообщение от Krest33
Видимо, он вот так не нужен японцам? А может слово "не хочу" нужно поменять на "не могу" Мне кажется, все гораздо более прозаичнее. Европейский покупатель в целом более изощрен, требователен, разборчив и избалован мировым рынком. Просто не получается у японцев угодить столь взыскательному покупателю. Не шибко падки они на дешевый ширпотреб, которым можно завалить ошалевшую Россию, да не избалованную Африку с нищей Индией и Бразилией. Вот и предпочитают европейцы либо немецкие автомобили, если денежки есть или их более дешвый чешский репликант, либо французов и даже корейцев, если бюджет более скромен, но не хотят японию, так как япония в каждом из этих сегментов проигрывает жесткую конкуренцию у требовательного покупателя. Удел японцев кормить извиняюсь за выражение - "нищебродов" типа России и Африки, как бы неприятно это было для них, да и для нас. Да и американский рынок япония завоевывала как раз за счет гигансткой волны эммиграции тех самых малотребовательных "нищебродов" понаехавших в США со всего мира.
Крест33, блин, ну очень хочу плюсануть, но не могу, система не даёт. Я уже страниц 5 минимум пытаюсь это донести до некоторых форумных зомбей. Но видимо мозг слишком глубоко был изъеден "синдромом зомби"... Поскольку никак не выходит.
Линейный вид
