Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от аптимист
говорят,что 126 моторы 70%кушаюи масла, мой живет отзамены до замены, хотя я его не балую, поменял: вкладыши, хотя мои были нормальные, коренные, поршня(стк) даже взвесил их на весах, когда были в сборе (не помню точный вес,все весили одинакого), клапана, притер и проверил их соляркой на пропуски.. идеально, прокладку железную поставил, колпачки сальники поставил коричневые которые получше, масло шел синтетика.
Добавлено через 3 минуты
в механической части там и потеряться то особо и не где)
А клапана разве соляркой проверяют? НЕ керосином?)
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
ладно убедился насчет соляры и керосина)но думаю это не так страшно,тем более соляра зимняя,а живу я в сибири,к этому у нас относятся ответственно)главное компрессию померил сегодня во всех цилиндрах одинаковая 13.8
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
ездил еще раз в сервис не 13.8 а 14.8 там шкала повернута на кампресометре) ну и не выдержал залил прошивку быстрый старт(от ледокола)разницу сразу почувствовал)))...но все равно не то...правда может действительно надо потерпеть еще 2000 - 3000км обкатки ,что бы появился глянец на цилиндрах и колечках...сколько было машин,не на одной не делал такого ремонта(кстати может стоит задуматься)))) )брат говорит,что бывает и после5000км машина только ехать начинает.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от аптимист
ездил еще раз в сервис не 13.8 а 14.8 там шкала повернута на кампресометре) ну и не выдержал залил прошивку быстрый старт(от ледокола)разницу сразу почувствовал)))...но все равно не то...правда может действительно надо потерпеть еще 2000 - 3000км обкатки ,что бы появился глянец на цилиндрах и колечках...сколько было машин,не на одной не делал такого ремонта(кстати может стоит задуматься)))) )брат говорит,что бывает и после5000км машина только ехать начинает.
мне не понравилась эта прошивка, катал на ней. Раскатывай, может проснётся.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Приветствую всех участников данной темы. Вопрос такой: 21126 компрессия во всех горшках 12, жор масла уровень на 1000км, дыма, подтеков, проблем запуска, стука поршней нет, так кто виноват и что делать? Есть ли среди нас участники из Ставрополя и его окрестностей с нутромером и микрометром для оказания посильной помощи в переборке ДВС. Среди т.н. мастеров пытался найти с данними приблудами, но спецы работают без них, определяя неисправности на "глаз"