Спортивный ресивер 16-кл 21103 (128-й ресивер алюминиевый литой...
Изготовлен по технологии фирмы "СУПЕР-АВТО". устанавливается на автомобилях Лада Купе, Премьер с двигателями 1,9.
Для 128 мотора супер-авто существует ресивер 128й. Прямо так и называется. Реально не нашел отличий между этим ресом и тем, что был на Приоре от Супер Авто
Ресивер 21128, "Премьер", для 16v ГБЦ Алюминиевый, литой Производство: "Супер-Авто"
Ресиверы СУПЕР-АВТО 128-й - по результатам продаж и отзывам клиентов показали серединку между ФОР-МАШ и Брагиным
ВАЗ — 21124 с двиг 1,8 л. После доработки в "Супер — Авто" на стенде выдала 169,8 л.с. Сейчас меньше, т.к. выпуск стандарт, но с пауком, с разводкой на 2 стороны и с приятным звуком. Расход при обычной езде больше от 1,5 на 1-2 л. При обрыве ремня ГРМ клапана НЕ ЗАГИБАЕТ! В ПТС 98 л.с. Ресивер, 54 дроссель, кованая поршневая, облегч шатуны, спорт валы и звездочки.
Наконец-то получилось снять видео.
Конфиг: Ресивер стингер, дросель 52, гофра от волги, фильтр фф2, паук 4-2-1+прямая банка. Остальное сток
Сразу оглашу пару пунктов:
1) буксует сцепление
2) сдох синхрон 2 передачи - по видео будет видно как долго втыкается 2 передача
3) машина вкруг зашумлена, куча желтого железа, включая усилитель кузова, что сказывается на ВЕСЕ
4) Резина 195*60*R14
Наконец-то получилось снять видео.
Конфиг: Ресивер стингер, дросель 52, гофра от волги, фильтр фф2, паук 4-2-1+прямая банка. Остальное сток
Сразу оглашу пару пунктов:
1) буксует сцепление
2) сдох синхрон 2 передачи - по видео будет видно как долго втыкается 2 передача
3) машина вкруг зашумлена, куча желтого железа, включая усилитель кузова, что сказывается на ВЕСЕ
4) Резина 195*60*R14
Конечно надо самому пробовать, ну а так по видео не особо впечатлило, может потому что звука раскручивающегося мотора не слышно))))))) Со звуком бы наверно по другому всё воспринялось.