Вот и фишка, то ли один фильтрует лучше, а другой хуже. Опять же , это ж не твои фильтры??? Кто то проехал больше, кто то меньше, ну и качество топлива.
Ну а я про что? Один проехал 10 т.к. другой 50 т.к. Я вот меняю их с маслом и не парюсь. Клиент(если эт не я или мне подобные, которые всё записывают)они тебе ни разу не говорили когда они последний раз менял фильтр.
Причём Биг фильтр явно больше отмотал, чем ладовский....он аж ржавчины нахватал и сам поржавел...эт я по фоту сужу.
В принципе невозможно. Данные БИГовские фильтры изготовлены полностью (!) из нержавеющей стали. Пользуюсь ими с 2003-го года, ещё с предыдущей 9-ки (он там на гайках был) - ни разу не было даже намёка на ржавчину.
По этой причине не беру тот же MANN'овский фильтр из алюминия. В сети встречал неоднократно фото, где данные фильтры корродируют до сквозных дыр под хомутом-держателем из-за электрохимической коррозии (несовместимые гальвано-пары металлов).
Причём Биг фильтр явно больше отмотал, чем ладовский
Не отгадал)) Ладовский ( это тоже Биг) прошел порядка 17.000, а Биг с новой машины с пробегом чуть больше 3000( классика с ручным управлением).
Такой бак поставили на заводе. Пришлось снимать бак, вытряхивать хлам, продувать магистраль.
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
В принципе невозможно.
Почему невозможно, если в баке хлам?
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
По этой причине не беру тот же MANN'овский фильтр из алюминия.
Это правильный подход
Я против любых фильтров из алюминия.
Ставлю Невский фильтр-пластик, один раз бракованный попался, на штуцере буртик был отлит неправильно и фишка садилась не плотно, потело на этом месте и был запах возле авто.
Комбинированный вид
