Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Менеджер Стк Тая сказал во время беседы "хочешь сделать хорошо, сделай в Китае". Лет 5 назад это казалось полным бредом, сейчас тоже диковато..но уже не так как 5 лет назад. Заговорили про поршни приора, достает при мне к-т поршней, достает электронные весы и взвешивает, разница в весе 0гр, нет ее, все весят абсолютно одинаково (весы точные). Еще есть у меня один знакомый на ниве, говорит кроме китайских крестовин никакие другие больше полгода не ходят. ставишь китайскую и забываешь про нее
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Если по вопросу, то пусть с колодок начнет. Самое простое решение, поставить подороже колодки. Колодки Grenstuff ЕВС:
"Обычно тормозные колодки для каждодневного городского движения имеют средний коэффициент трения в пределах от 0,25 - 0,35. Grenstuff ЕВС имеет коэффициент трения 0,46, и большинстве случаев пользователь сразу замечает улучшение эффекта торможения.
Многие независимые испытания, проведённые в Европе и США, показали, что Greenstuff EBC являются одним из самых цепких составов, предлагаемых сегодня на рынке запчастей."
То есть пара колодка диск будет более устойчива работать и при холодном торможении и колодка более устойчива к перегреву. Я бы еще диски поставил не штатные а с насечками (слотация по моему называется) для лучшей очистки колодки.
Ему на повседнев, на трек не ездит, должно хватить.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от galansky63
Менеджер Стк Тая сказал во время беседы "хочешь сделать хорошо, сделай в Китае". Лет 5 назад это казалось полным бредом, сейчас тоже диковато..но уже не так как 5 лет назад. Заговорили про поршни приора, достает при мне к-т поршней, достает электронные весы и взвешивает, разница в весе 0гр, нет ее, все весят абсолютно одинаково (весы точные). Еще есть у меня один знакомый на ниве, говорит кроме китайских крестовин никакие другие больше полгода не ходят. ставишь китайскую и забываешь про нее
Интересно в связи с этим прикинуть, как какчество китайских коленвалов и шатунов что на 33 спорт продают. Что касается Торнадо, то я ими доволен. Колодки надо только приличные в Екзисте заказать. На рынках по крайней мере у нас - не найдешь хороших.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Провёз сёдня знакомого. Он щас временно ездит на G500 V8.
Показзал ему разгон с ходу и торможение. Ему очень понравилось именно торможение на Торнадо-14. Говорит "вразнос" останавливается.