Нет, там загорается индикатор (Р), т.е. какой и должен. Нашли наконец!!! На фото выложенное мной сверху индикатор Р видимо показывает в каком положении находится селектор АКПП, т.е. паркинг.
всё , сегодня разобрался , извините, конечно, но вы не правы, или правы , но не совсем, разные все-таки модификации выпускают
а вот OgARE_ha прав, у меня, как я и думал , на (!) подключено и ручник и датчик уровня жидкости, соответственно на дисплее нет (Р)
сам сегодня проверял , поднимаешь ручник - загорается (!)
а когда загорелась при движении (!) и моргать начала , остановился не глуша , выдернул фишку уровня тормозухи, и перестала гореть, правда так и не понял, то ли уровень жидкости мал для поплавка, хотя находится может сантиметр от максимума , но по мне скорее всего поплавок тонет, поехал в магаз и купил сразу и тормозухи подлить и крышку с датчиком, пока не стал менять и доливать, доехал до дома не моргала, сразу, если что, поменяю
после иномарки цены на запчасти (70 р крышка с датчиком) для меня даже смешно
но это я так , для информации
и конечно всем спасибо за отзывчивость к проблеме
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleks22
а вот OgARE_ha прав,
извиняюсь, ... права
это при включенном ручнике сегодня
Последний раз редактировалось Aleks22; 18.11.2012 в 18:19.
получается да , что-то не то с лампочкой в панели, раз так , ладно , этот вопрос можно на ТО первом задать будет, неохота самому по новой машине лазить
спасибо за подсказку
загорелся значок АБС на приборке. Подключился компом, есть 14 ошибка. Низкий уровень сигнала от ДСК заднего левого колеса. Что может быть? Менять датчик? только он стоит 1000р. Или бывают какие еще причины?
__________________
Никто не лучше вас. Никто не умнее вас. Просто они раньше начали. Брайан Трейси
загорелся значок АБС на приборке. Подключился компом, есть 14 ошибка. Низкий уровень сигнала от ДСК заднего левого колеса. Что может быть? Менять датчик? только он стоит 1000р. Или бывают какие еще причины?
Недавно столкнулся со следующей проблемой, завел в гараже свою приору и нажал несильно педаль тормоза, сначала был жесткий упор а потом педаль упала в полик, вышел из машины под правым левым колесом уже была лужа, потек цилиндр через манжету, старого наслоения пыли на нем небыло, (что касается как пишут если один контур разгереметизируются то на втором можно затормозить, после этого я не совсем в это верю, так как педаль упала сразу!!!) А теперь уже думаю может и второй цилинд поменять.
Недавно столкнулся со следующей проблемой, завел в гараже свою приору и нажал несильно педаль тормоза, сначала был жесткий упор а потом педаль упала в полик, вышел из машины под правым левым колесом уже была лужа, потек цилиндр через манжету, старого наслоения пыли на нем небыло, (что касается как пишут если один контур разгереметизируются то на втором можно затормозить, после этого я не совсем в это верю, так как педаль упала сразу!!!) А теперь уже думаю может и второй цилинд поменять.
а где правое левое колесо?)))я думаю еще походит,но можно сразу ремкомплект подготовить и все
Комбинированный вид
