У меня подобной вязкости залито в редуктор мотоблока. Это чтобы зимой через сальники и прокладки не вытекало. что касаемо КПП на машине, ИМХО для лета, если совсем по бюджету, то пойдет. Зимой, даже на морозе -10..-15С - не айс. А вообще оптимально 75w90 или 75w85.
Намедни влил в коробку Роснефть Кинетик 75w-90 полусинь GL-4/5. До этого было ТНК полусинь. По ощущениям коробка стала тише работать и передачи на понижение включаются без хруста. Будем дальше посмотреть... В планах добавить туда еще дисульфид молибдена...
Намедни влил в коробку Роснефть Кинетик 75w-90 полусинь GL-4/5. До этого было ТНК полусинь. По ощущениям коробка стала тише работать и передачи на понижение включаются без хруста. Будем дальше посмотреть... В планах добавить туда еще дисульфид молибдена...
А с чего так может быть? На одном масле - хруст, на другом - нет. Что, первое настолько свойства свои потеряло?
Если уж на то пошло, каждый слышимый хруст в коробке - это стружка, хоть бы и микро. И сколько там этой стружки накопится...
У меня вот особо не хрустела ни до смены (не знаю, что там плюхалось, сливалось мутное), ни после (залил zic gff 75-85).
А с чего так может быть? На одном масле - хруст, на другом - нет.
Это надо конструкторов дваждыавтомобильного спрашивать... Добавил дисульфид молибдена от Ликви Моли 4 тюбика. Коробка стала просто летать. Переключения очень легкие. Стала чуть потише на горячую.