Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Spike@,огромнейшее спасибо за такой подробный ответ.Но ещё поиспытываю Ваше терпение.А что таких РН без необходимости перепайки не существует?А то сам не хочу в такие пожароопасные вещи лезть,а чужим культям не доверю ))
Цитата:Мой 845.3702 на холодном авто в -35 выдаёт 15,4 В на АКБ, по мере прогрева 14,7 В, под нагрузкой 14.4 В.
Мне такие большие показатели не обязательны,ходовые огни пока до нас не добрались(за них у нас штрафуют).Просто хотелось компенсировать расход усилка,и чтоб соответствовать нормальным аккумуляторам где рекомендовано напряжение не менее 13.9 В
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от Anjey-iz-Tasha
А что таких РН без необходимости перепайки не существует?
Ты про клеммы на проводах РН? Так сделай сам эти клеммы, или купи похожие как и я, и конец выпрями. Потом клеммы РН оденешь на самодельные и всё. Когда себе модернизирую генератор, то отчёт выложу :smile: Но где то фото у меня есть моих клемм)
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от Satch
Ты про клеммы на проводах РН? Так сделай сам эти клеммы, или купи похожие как и я, и конец выпрями. Потом клеммы РН оденешь на самодельные и всё. Когда себе модернизирую генератор, то отчёт выложу :smile: Но где то фото у меня есть моих клемм)
нет я не про клемы,я про переделку диодного моста и про лепестки,про это Spike@ выше писал
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от Anjey-iz-Tasha
Spike@,огромнейшее спасибо за такой подробный ответ.Но ещё поиспытываю Ваше терпение.А что таких РН без необходимости перепайки не существует?А то сам не хочу в такие пожароопасные вещи лезть,а чужим культям не доверю ))
Можно на "ТЫ":smile:.
Можно купить другой диодный мост и заменить стандартный мост на новый с выводом W, но это дополнительные затраты в размере 800-900р. (по крайней мере в наших магазинах). При этом откусывать дополнительные диоды всё равно придётся, но в этом нет ни чего страшного, всего один "укус" бокорезами (лучше 2 "укуса", чтоб точно не замкнуло:smile.
Цитата:
Сообщение от Anjey-iz-Tasha
Мне такие большие показатели не обязательны,ходовые огни пока до нас не добрались(за них у нас штрафуют).Просто хотелось компенсировать расход усилка,и чтоб соответствовать нормальным аккумуляторам где рекомендовано напряжение не менее 13.9 В
Это нормальные показатели напряжения для современной АКБ. Эти РН идут со встроенной системой термоконтроля и в зависимости от температуры окружающего воздуха изменяют значения напряжения чтоб зимой АКБ хорошо заряжался а летом не кипел.
Вообще, эта процедура очень простая, но если сомневаешься, покажи эту процедуру переделка толковому электрику, для него это будет раз плюнуть.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от Anjey-iz-Tasha
:Мой 845.3702 на холодном авто в -35 выдаёт 15,4 В на АКБ, по мере прогрева 14,7 В, под нагрузкой 14.4 В.
мне когда гена начал выпендриваться по гарантии поставили от калины 85 амперный(тока клеммы и крепление переделывали)
он на морозе выдает 14.8 вольта а при жаре 40гр 13.5 вольта
за год и 40тыс примерно пробега с ним тока раз доливал дист воду в аккум
и все окей
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Доброго времени суток!! помогите с глюком...
Короче так: Заводим, едем, всё работает!!!
Через 25-35 мин. ближний свет морг...морг.. и привет!!!
Дворники в первом положении(прерывистый режим) - тоже досвидания!!!!
На машине есть датчик дождя и света, но без схемы пока глубоко не лезу...:-)
предохранители впорядке, реле вроде тоже работает!!!!
Машинка приора 21723-020 со штатной магнитолой и датчиком дождя и света!
Может кто чего грамотное подскажет?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
обратит внимание перед этим лампочка задярки делала морг?
када клюкануло остановись заглуши потом включи зажигание и посмотри загориться лампочка заряда гены или нет.
если нет то гена глючит.