Доцик, там только колонки и покрышки украинские стоят. больше ничего не родного нету. Не знаю чего там и где ржавело, но на машине родителей нет ни одной желтой точки. Кузов выглядит так, как-будто только вчера из салона. И слава богу. А те чудеса прогресса, которые автоваз показывает, ввергают в уныние.
Wamark, если бы автоваз так сделал, то я первый же и купил бы себе эту машину. а то выпускают всякий хлам с конвеера, и дорабатывают его 2 года, а люди, купившие на свои кровные эти недоработанные экземпляры мучаются, катаясь по гарантийным мастерским. У меня друган в свое время повелся на "навороты" в калине. ЭУР менял раз в месяц, еще чего-то менял. в итоге и года не прошло как продал свой позор колесной техники и пересел на 2-х летний рено логан. прошло 2 года и он рад до задницы своей машине. ибо не верил, что можно просто лить бензин и ездить спокойно от ТО до ТО.
Да и чего спорить-то? понятно, что для владельца пиоры лучше и современнее жигулей может быть только мерседес и то не всякий:biggrin: Я вам написал то, что вижу я. Нам ланос никаких проблем не доставил (тьфу 3 раза). От автоваза чудес ждать не приходится - это как повезет. а мы не на столько богатые люди, что бы столько платить ради эксперементов с нашим автопромом.
Я у пенсионеров видел Вогу ещё 21ю года 56го там тоже ржавчины нет,так как стоит в гараже.А диллеры,продающие Ланосы,сами предупреждают при покупке сделайте антикор.Сам лично слышал,когда покупал в прошлом году Шеви-Ниву.Ланосы у нас в одном салоне продают-они же оба Шевроле якобы.
Доцик, вот это точно бредятина. ланос и так комплектуется ГУРом и кондеем. так что данный источник в топку. Аты такой большой спец в ланосах, что можешь отверждать чего и как себя ведет на трассе? сколько км ты на ланосах проехал? возьми почитай сравнения и тесты в автожурналах. там о ланосе отозвались достаточно сдержано. да никто и не спорит что он не феррари. а вот приору разнесли в пух и прах с ее управляемостью. и это не мои слова, а слова людей, которые живут тем, что машины тестят.
Ник, ты про уникальные случаи не рассказывай. ты пиши вообщем, как у большинства. а у большинства было как и у меня. первое сцепление еле 25000 отходило, на 20000 летят тормозные цилиндры, на 35000 исчезает тосол. на 4000 начинает разваливаться салон. и т.д.. но это я уже писал. Если сравнивать ланос с самарой, то на этом пробеге от моей самары уже мало чего целого осталось, а тут машина в состоянии нового авто. так что самары мы не рассматриваем вообще.
а еще читаем мой топик в 16-55 и успокаиваемся.
. первое сцепление еле 25000 отходило, на 20000 летят тормозные цилиндры, на 35000 исчезает тосол. на 4000 начинает разваливаться салон. и т.д.. но это я уже писал. Если сравнивать ланос с самарой, то на этом пробеге от моей самары уже мало чего целого осталось, а тут машина в состоянии нового авто. так что самары мы не рассматриваем вообще.
.
Хм, что за бред?
Про тормозные цилиндры ну совсем что-то новое.
Доцик, вот это точно бредятина. ланос и так комплектуется ГУРом и кондеем. так что данный источник в топку.
Читай внимательно - речь идёт о стандартной комплектации!
Цитата:
Сообщение от 7up
Аты такой большой спец в ланосах, что можешь отверждать чего и как себя ведет на трассе? сколько км ты на ланосах проехал?
Да уж проехал поболее твоих родителей, которые 20 тысяч за 3 года накатали.
Цитата:
Сообщение от 7up
возьми почитай сравнения и тесты в автожурналах. там о ланосе отозвались достаточно сдержано. да никто и не спорит что он не феррари. а вот приору разнесли в пух и прах с ее управляемостью. и это не мои слова, а слова людей, которые живут тем, что машины тестят.
Ссылку! Я их много прочитал, но нигде пуха и праха не видел, тем более в сравнении с Ланосом, и уж тем более сравнивая управляемость.
Цитата:
Сообщение от 7up
а у большинства было как и у меня
У тебя есть Приора?
Цитата:
Сообщение от 7up
Если сравнивать ланос с самарой, то на этом пробеге от моей самары уже мало чего целого осталось
Вот сдесь я согласен: Ланос надо сравнивать с Самарой.
Доцик, ссылки нету, я покупаю печатные издания.
Приоры у меня не было, но у брата была десятка, а приора и есть десятка с небольшими извенениями восновном внешними и вид панели приборов другой. а суть та же. это почти как 2109 и 2114 сравнивать - машина одна, а модели разные. тот же автоваз сам и заявил, что приора - рестайлинговая десятка со 127 изменениями. а это очень мало, что бы говорить, что это принципиально новая машина.
У ланоса 3 стандартные комплектации есть. и в одну из них входят ГУР и кондей. так что тут ты не прав.
приора - рестайлинговая десятка со 127 изменениями. а это очень мало, что бы говорить, что это принципиально новая машина.
Если считать, что весь двигатель - это одно изменение, кузов - это второе изменение, салон - это третье изменение, то 127 изменений как раз и будет. Так что тоже согласен.
Цитата:
Сообщение от 7up
У ланоса 3 стандартные комплектации есть. и в одну из них входят ГУР и кондей. так что тут ты не прав.
У Ланоса в комплетации стандарт с двигателем 1,5 кондиционера и гура нет (именно об этой машине идёт речь в статье). Кстати, кондиционер на Ланосах тоже больное место.
Доцик, не пиши ерунду. стандартная комплектация и минимальная - это вещи разные.) Так что выкинь свой журнал у плюнь в ухо журналисту))
насчет 127 изменений боюсь тебя расстроить, но каждая новая кнопка на панели приборов и каждый новый винтик в двигателе - это изменение:biggrin: это только у нас абс на машину доставят и выпускают как новую модель))
"Говорит руководитель проекта Сергей Прохоров:
– «Приора» – это новый автомобиль: ведь по сравнению с предыдущей моделью 2110 в конструкцию внесено свыше 950 изменений, причем принципиальных!"
прежде чем писать,надо проверить инфу.
"Говорит руководитель проекта Сергей Прохоров:
– «Приора» – это новый автомобиль: ведь по сравнению с предыдущей моделью 2110 в конструкцию внесено свыше 950 изменений, причем принципиальных!"
прежде чем писать,надо проверить инфу.
изначально везде про 127 писалось. видимо, как обычно, на первых машинах все стало отваливаться и пришлось поменять еще 823 детали:biggrin:
http://www.zr.ru/articles/52671/
Статья в "За рулём" про редакционный Ланос, старая, где "От покупки 8 августа прошлого года до 8 июня нынешнего, когда «Ланос» стал полностью исправным, прошло 304 дня, из которых 47 он ездил, 94 дня стоял в ремонте и 163 дня ожидал запасных частей или согласований", ну может кто ещё не читал...
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Линейный вид
