Это только со слов ПРульщиков, а вот официальной инфы этого нет..
Думаю качество авто японского производства с ПР и ЛР одинаково. Б/у ПР сохраняется нетленным благодаря щадящим условиям эксплуатации и очень высокому качеству обслуживания. Знакомые притаскивали на запчасти Хонду Кроссроад 94г.в. (Лендровер -Дискавери для японского рынка). Так этот англичанин, купленный на ауке за 500$ находился в практически безупречном состоянии, и был с радостью раздербанен на запчасти столичным дисководами.
sh1za менял радиатор, приобрел китайскую замену, да прочел, что он ходит очень мало и т.д., но оригинал новый стоил 30к у нас в городе, а китай 4к, менял его сам, да может он отходит меньше, но мне кажется не 7 раз, китайские по отзывам в инете ходят 100к, а это 2 года примерно, вполне достаточно. Тем более прочел на дроме про яповские радиаторы , про их верхний бачок радиатора-пластиковый, проблем у всех производителей куча.
sh1za менял радиатор, приобрел китайскую замену, да прочел, что он ходит очень мало и т.д., но оригинал новый стоил 30к у нас в городе, а китай 4к, менял его сам, да может он отходит меньше, но мне кажется не 7 раз, китайские по отзывам в инете ходят 100к, а это 2 года примерно, вполне достаточно. Тем более прочел на дроме про яповские радиаторы , про их верхний бачок радиатора-пластиковый, проблем у всех производителей куча.
потек радиатор на королле новый стоил 7 к купили тайвань 3,5 к потёк через две недели описанный пластиковый бачок. мазали герметиком. хомутами затягивали - не помогало. хотели уже менять, но он течь перестал (накипь?) ща ездим так. периодически проверяя уровень тосола...
ну у меня тьфу-тьфу не потек, дали 2 недели гарантии, чтобы проверил, все ок и уже как пол-года все ок, теперь только с прокладкой проблема началась, думаю скоро сделаю, пока так езжу и слежу за маслом и антифризом.
А у Вас не знаю в чем дело, но если бы была трещина в верхнем бачке, то все, она бы сама никогда не заделалась хоть сколько угодно накипи было бы, видимо у Вас или текло из под прокладки, между радиатором и верхним бачком, или же просто из под пробки или из шланга который к расширительному бачку идет, больше ни как не могло быть.
sh1za менял радиатор, приобрел китайскую замену, да прочел, что он ходит очень мало и т.д., но оригинал новый стоил 30к у нас в городе, а китай 4к, менял его сам, да может он отходит меньше, но мне кажется не 7 раз, китайские по отзывам в инете ходят 100к, а это 2 года примерно, вполне достаточно. Тем более прочел на дроме про яповские радиаторы , про их верхний бачок радиатора-пластиковый, проблем у всех производителей куча.
Мы обычно едем и берем Б/У зап.часть с такого же авто и всё Вот только интересно, б/у запчасти еще где-нибудь покупают... :(
Дружище из этих слов делаю вывод, ничего ты еще не менял на своем ниссане, ибо любой ПРульщик знает давно, лучше заплатить 1 раз за оригинал и отьездить сколько положено, чем 10 раз менять неоригинальные запчасти. Примеров миллион, например хоть ремень для ГУРа я купил неоригинал стоил 1600руб, оригинал 2400. Отьездил 2 недели он вытянулся, поехал купил оригинал) Переплатил 1600 руб. Да примеров куча.
Не слепят?? вот представь трасса, зима, ночь, летит тебе на встречу крузак японнец с биксеноном не отригулированным, ты едишь на ниссанчике. Крузак как известно машинка не малая фары на порядок выше чем на легковушке, и при этом он случайно забывает перейти на ближний свет, да так бывает, не специально, а просто забывает. Весь световой пучок практически направлен тебе в глаза.В лучшем случае ты 2-3 минуты после разьезда с ним ловишь маячки в глазах, в худшем ты попадаешь в ДТП. У нас в Кем. обл. полно таких вот крузаков, и это просто вымораживает.
Так и есть, проблем не меньше чем у наших. Но есть одно большое "но" в этом вопросе. Качество материалов на порядок выше наших, это касается и пластика и железа. И практически исключен человеческий фактор при сборке, жесткий контроль выпускаемой продукции, климат менее суровый чем наш и т.д.
Кто же спорит, лучше правильно, чем не правильно, но за неимением лучшего используем, что есть...
А что делать? Походить пешочком 4 месяца. Я не наезжал на двойную сплошную и езжу
Как это? За двойную сплошную на месте рассчитался? Значит нарушал. Кстати, это уголовная статья!
Может в Вашем городе и можно пешком 4 месяца походить, а у нас это очень неудобно...
Кто же спорит, лучше правильно, чем не правильно, но за неимением лучшего используем, что есть...
Я не осуждаю людей на машинах которых нельзя поменять фары или принципиальным образом их перестроить, я конкретно написал про крузаки, уж если у человека хватило денег на него, то уж будь добр поменять фары с ЛР крузаков. Эти люди как правило ездиют с номерами "ХХХ" ну в худшем случае "Х1Х" и никогда не проходят ТО должным образом. В моем посте просто я констатировал факт того, что неправильные фары приводят к гибели людей, а следовательно это грубейшее нарушение тех. состояния авто.
Цитата:
Сообщение от ZRoman
sh1za менял радиатор, приобрел китайскую замену, да прочел, что он ходит очень мало и т.д., но оригинал новый стоил 30к у нас в городе, а китай 4к, менял его сам, да может он отходит меньше, но мне кажется не 7 раз, китайские по отзывам в инете ходят 100к, а это 2 года примерно, вполне достаточно. Тем более прочел на дроме про яповские радиаторы , про их верхний бачок радиатора-пластиковый, проблем у всех производителей куча.
Это опять таки на свой страх и риск, считаю его неорпавданным, он может подвести в самый неподходящий момент Сам просто обжегся не раз на таких вот зап. частях. Спорить не стану какие-то неоригинальные запчасти стоит брать, но не связанные с двиглом и ходовкой
__________________
Приора - машина для русской души, не без грехов, но зато со своей харизмой и характером.
Вот только интересно, б/у запчасти еще где-нибудь покупают... :(
Линейный вид
