марсианин, сбей шайбы или поставь опоры со смещением - увидишь результат.
Может быть конечно это и так. Но логики тут точно нет
"...Сбей шайбы..."- вы имеете ввиду убрать шайбы с растяжки?
Может это каким то образом и подействует на перед( а лучше вообще колеса вынести за бампер). Но проседание зада это галлюцинации
Угол кастора-это в основном возврат руля и не более( не считаем аэродинамическое сопротивление, изменение нагрузок на шток, опору итд), изменение подъема авто при изменении УК- ничего даже для переда
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от viktor-
vispower, 3 см. Может арки не хватить у всех по разному
Добавлено через 2 минуты
Даже шлифовать начинает раньше Поскольку перед немного разгружается .
Конечно, масса как и энергия никуда не девается...Как же перед может разгрузится- если колеса " выдвигаются вперед "при увеличении УК. По логике перед, пожалуй "нагружается". Так можно договорится до того. что УК влияет и на жесткость пружин
Добавлено через 23 секунды
Цитата:
Сообщение от icemania
марсианин, сбей шайбы или поставь опоры со смещением - увидишь результат.
Может быть конечно это и так. Но логики тут точно нет
"...Сбей шайбы..."- вы имеете ввиду убрать шайбы с растяжки?
Может это каким то образом и подействует на перед( а лучше вообще колеса вынести за бампер). Но проседание зада это галлюцинации
Угол кастора-это в основном возврат руля и не более( не считаем аэродинамическое сопротивление, изменение нагрузок на шток, опору итд), изменение подъема авто при изменении УК- ничего даже для переда
марсианин, сбей шайбы или поставь опоры со смещением - увидишь результат.
типа передние колеса вперед уходят и на заднюю ось нагрузки больше ложится. не ужели на столько? кстати при установке кастора с 0 до 3 градусов на сколько пердняя ось вперед уходит?
vispower, 3 см. Может арки не хватить у всех по разному
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vispower
типа передние колеса вперед уходят и на заднюю ось нагрузки больше ложится. не ужели на столько? кстати при установке кастора с 0 до 3 градусов на сколько пердняя ось вперед уходит?
Даже шлифовать начинает раньше Поскольку перед немного разгружается .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Конечно, масса как и энергия никуда не девается...Как же перед может разгрузится- если колеса " выдвигаются вперед "при увеличении УК. По логике перед, пожалуй "нагружается". Так можно договорится до того. что УК влияет и на жесткость пружин
когда с отцом тащу бревно пытаюсь продвинутся ближе к центру что бы массу больше на себя взять, тут тоже самое, ось сдвигаешь к краю значт нагрузка на другую ось растет. icemania это имеет в виду. не знаю конечно как скажутся 3см но там движек, может и так
vispower, Про бревно пример правильный лучше не придумаешь марсианин, вам есть о чем подумать .
Да...Ха-ха-ха...Ну , если хотите , то вы ноги только быстрее вперед передвигаете, а плечо остается на месте, кроме того , что труднее нести ничего не добавилось
А!.Вот еще что! Тогда,господа, ставьте кубик за задний амортизатор опирайте, чтобы он имела наклон перед-Вот вам и занижение переда.Еще раз ха- ха. Как показано на последнем фото
Да и ради хохмы возьмите транспортир и начертите угол в 3 градуса...И еще, тангенс малых углов равен самому углу( ладно - это не считается)
Допустим согласен с вами! И на сколько опускается зад????
да хз на сколько опустится, а ось сдвинется вперед ровно на столько сколько вы шайб с растяжки вынете и тангенс считать не надо. а с передом наврядли что будет, там пружина попружинестей и массы побольше, реагировать на изменение будет слабее, имхо (т.е. по-моему))) хотя могу ошибаться, вот свято верил что калина уже приоры, по виду вроде как мельче, однако по ттх все как раз наоборот
Ребят такой вопрос, должен ли ограничтель хода (это типа такая большая шайба под гайкой) плотно прилегать к резинке опоры??? А то у меня слева между резинкой опоры и ограничетелем хода есть зазор на примерно 2мм.
. Но логики тут точно нет
). Но проседание зада это галлюцинации 
градуса...И еще, тангенс малых углов равен самому углу( ладно - это не считается)
Комбинированный вид
