АБС нет, поэтому Каму скинул и обулся в шипованную. Заводилась в морозы хорошо, салон прогревается быстро, насчет наледи в арках согласен, набивается так что колесо начинает шеркать об лед, заезжаю на мойку и обшибаю, по другому можно с краской отломать или с пластиком. Переживал за штатные брызговички, думал на морозе отломятся, но они вели себя подобающе, колом не вставали. Подогрева сидений нет, так что зад мерз до того момента пока не купил меховые майки на сидения. Вообщем зима прошла отлична, ни разу не буксанул, пара заносов - мелочи. Можно и нужно ездить. Только аккуратно. На любой машине можно дров наломать.
на счет наледи, некоторые говорят что лучше поднять зад ей.. но что то не хочется мне это делать..да и мало ли..вдруг как то на гарантию это повлияет..
Живу на СЕВЕРЕ хотьи не на крайнем.
- В -40 машина заводится с пол оборота при условии что масло хорошеее и акум рабочий.
- проблемы есть например ЭУР при этой темпиратуре включается не сразу немного замерзает.
- но самая большая неприятность при хороших отрицательных темпиратурах машина глохнит когда переходишь на пониженную передачу ,почуму не знаю но очень опасно особенно в повороте ЭУР сразу выключется и если не быти говым к этому можно улететь.
Просьба у кого в -40 с полоборота заводиться ... расскажи с подогревателем ли ? или сига с а\з ? Масло какое в движке ? Просто у меня с синтетикой после -32 не заводилась. Сигнашки нет,подогрева тоже.
Линейный вид
