здравствуйте, сегодня поставил РН 7931.3702-01 на генератор кзатэ 9402.3701 80А, дополнительно кинул с шпильки гены минусовой провод на массу двигателя, также заменил родной плюсовой провод от гены на АКБ на большего сечения чем было, оба поставленных провода кг-25, с минусовой клеммы АКБ на кузов(крыло) кг-35. Так как не было мультиметра для замера пришлось ехать покупать, то есть получилось, что прогрел маленько двигатель, но не до рабочей температуры. Приехал домой машинка остыла немного где то не больше 50, не заводя померил АКБ 12,1в, завел показания на ХХ 14,50-14,55 при выключенных потребителях, на гене 14,60-14,65, включил фары дальний,печка 3-я скорость, жопогрейки, те же самые показатели. Вопрос 1: это нормально? 2: и не будет ли перезарядки АКБ в дальнейшем?
Да, вполне ожидаемый результат. Если залезть на сайт производителя генератора, то там приводятся его характеристики и МАКСИМАЛЬНОЕ напряжение указано 14.7В, т.е. РН должен именно после этого значения начинать снижать его.
Цитата:
Сообщение от wagner
Вопрос 2: и не будет ли перезарядки АКБ в дальнейшем?
Не будет. Особенно если АКБ кальций-кальциевая. Только лучше будет, потому что по паспорту на АКБ напряжение зарядки должно быть как раз 14.7-8 до набора плотности 1.28, и еще два часа кипятить на 16 В для зарядки 100%
В норме на машине АКБ более 70% никогда не заряжается. Кроме того, при включенных нагрузках напряжение будет меньше, ток будет меньше. При зарядке от ЗУ стабилизируется не только напряжение, но и ток, а на машине более-менее стабильным является только ток, а напряжение плавает.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
laleks, Сори! Не внимательно прочёл, бывает у меня иногда такое.
БАТЭ 115А я тоже в продаже не встречал. Даже на сайте производителя в прайсе для оптовиков на них цена долгое время не указана была. Сейчас вроде появилась. И стоит то всего 1900р. Очень интересный экземплярчик...
Spike@ может ему не повезло,и попался брак.я так понимаю это оф сайт http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=34 я здесь заказывал.я наоборот заметил особенность чем больше наваливаешь на саб с усям,тем меньше просидает на холостых оборотах.на холостых когда богажник начинает выдувать 14.2 а когда начинаешь ехать 14.-14.1 по бк.
а этот рн орбита нуждается в переделки?или просто как втэновский ставится.и можно сыль посмотреть как он выглядит.
а этот рн орбита нуждается в переделки?или просто как втэновский ставится.и можно сыль посмотреть как он выглядит.
Переделка необходима, но она минимальна. Есть даже свои плюсы - по сравнению с генераторами БАТЭ и КЗАТЭ можно будет без проблем, при необходимости, вернуть РН с.о.
Ну и фото, рас просил:
Не знаю, когда мне приятель даст свой генератор на "растерзание", но отчёт о замене постараюсь сделать.
__________________
Последний раз редактировалось Spike@; 12.01.2013 в 10:30.
Да, с генератором ни чего делать не надо, только в задней пластиковой крышке "дырку проковырять" для того, чтоб разъём наружу вывести. На РН надо будет кое что откусить, а кое что нарастить.
Еще один тест на холодную сегодня, температура -27, заряд акб 12,3. После запуска на клеммах 15,0в-15,15в без потребителей(такой подъем вольтажа допустим?, не убьет мой кальциевый АКБ?). По мере прогрева где то 70 градусов при включенных потребителях 14,5в-14,7в.
Линейный вид
