Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Serg901
система охлаждения у ваза спроектирована с огромным запасом
-Как показывает мой опыт эксплуатации Приоры и пробег в 97т.км, летом с кондеем Панасоник при идеально чистых радиаторах и заведомо исправном термостате работает на грани фола, в то время как система Халла в этом плане заметно лучше, т.к. у неё оба вентилятора находяться за радиаторами что способствует более лучшему отводу тепла.А у Панасоника один винт с наружи и охлаждение хуже, т.к. часть потока отражается от радиатора кондиционера и обдув радиатора системы охлаждения двигателя получается хуже значительно.
-Поэтому
Цитата:
Сообщение от Serg901
НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОТ ШНИВЫ СО СТОРОНЫ ДВИГАТЕЛЯ!
- в корне не верно, могу зарубиться хоть на 5руб ))).
-Все с точностью на оборот.
Добавлено через 11 минут AliBaba007, все выше написанное мной для вас, а не для Serg901.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
друзья, как говорил один персонаж: меня терзают смутные сомнения!
короче пришла вставка металл - инкар 10.2128.02, и все бы ничего, но на фото подозрительное место обозначено стрелкой! тоненькое оно какое то, на всех картинках металл инкара там довольно толстая бобышка, или это у них новая технология или термостат левый? кто знает, может кто сталкивался?
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
-Нужно купить, притереть, собрать. Само собой сварить замерить ход и если все нормально ставить на машину и ездить. Последнее время забил на термостат вообще. На трассе держит 81*С, если жарче 30*С, то 84*С. По пробкам с кондеем если толкаешся дольше 30мин максимум что видел 99*С. Термостат Электон, байпас заглушен у меня совсем. В зиму надо будет что-то мароковать, т.к. 81*С для зимы прохладненько...