вот опять начинается. Какая разница, 55 у меня аккум или 62, если я по 50 метров катаюсь. Если изначально оба полностью заряжены, то 62 хватит на большее количество пусков. ПРи этом и проехать/простоять на хх для его полной зарядки нужно будет дольше, чем на 55
Больше то больше, только одно но ... 60 даст больше шансов на пуски, реже потревожит неудачным холодным пуском (55 давно бы уже утащил домой). Но за удельную единицу времени получив в абсолютных значениях от генератора тоже самое что и 55. В процентном отношении будет меньше заряжена. Ну например 70% и 65% между 55Ач и 60 Ач. А дальше все просто, плотность 65% заряда 60 Ач меньше плотности 70 % 55 Ач. Вроде бы да и хрен с ним .. А нет !!! Температура замерзания электролита будет тоже меньше !!!. Вывод для себя сделал один. Следите за плотностью электролита ибо используя на всю катушку неиссякаемую "ванну" заряда, можно превратить электролит в воду, а батарею в льдину. Всем удачи на дорогах !!!
Какая разница, 55 у меня аккум или 62, если я по 50 метров катаюсь. Если изначально оба полностью заряжены, то 62 хватит на большее количество пусков. ПРи этом и проехать/простоять на хх для его полной зарядки нужно будет дольше, чем на 55
Это только при условии если на 62 а/ч АКБ сделали больше пусков.
Просто представте две бутылки 0.5 литра и 0.7 литра,
один пуск скажем 0.25 литра и это не имеет значение от общего объема ёмкости !!!
сколько осталось в 0.5л бутылке? сколько осталось в 0.7л бутылке ?
а теперь возмите обе бутылки и подставте под водопроводные краны с одинаковой скоростью потока воды, одинаковые струйки на одинаковое количество времени.
Допустим за 1 минуту из крана вытикает 0.25 литра, заливали обе бутылки ровно по одной минуте, т.е. в каждую бутылку попало по 0.25литра.
Сколько стало в 0.5л бутылке и сколько стало в 0.7л бутылке ?
А теперь повторите опыт, но теперь уже с двумя пусками ...
Надеюсь в бутылках и литрах вы быстрее поймёте ...
говоришь, но не совсем верно, ты говоришь о том, что большая ёмкость будет наполнятся дольше.
А я говорю, одинакого, при условии, что израсходовано одинаковое количество.
Т.е. ты исходишь из того, что большая ёмкость изначально высажена больше, чем малая.
Это только при условии если на 62 а/ч АКБ сделали больше пусков.
Просто представте две бутылки 0.5 литра и 0.7 литра,
один пуск скажем 0.25 литра и это не имеет значение от общего объема ёмкости !!!
сколько осталось в 0.5л бутылке? сколько осталось в 0.7л бутылке ?
а теперь возмите обе бутылки и подставте под водопроводные краны с одинаковой скоростью потока воды, одинаковые струйки на одинаковое количество времени.
Допустим за 1 минуту из крана вытикает 0.25 литра, заливали обе бутылки ровно по одной минуте, т.е. в каждую бутылку попало по 0.25литра.
Сколько стало в 0.5л бутылке и сколько стало в 0.7л бутылке ?
А теперь повторите опыт, но теперь уже с двумя пусками ...
Надеюсь в бутылках и литрах вы быстрее поймёте ...
Полностью согласен!!!Никакой разницы в заряде 55-го и 75-го нету!!!Оба зарядятся одинаково!Никакого недозаряда у большего по емкости АКБ не будет.Это же логично.Бочка 55 литров и бочка 75 литров,АКБ 55 АКБ 75.Из бочек вылили по 5 литров,осталось 50 и 70 литров.Один пуск осталось 50 и 70 А*ч.Включили подачу воды с одинаковой скоростью,5 литров в обе бочки залились за одинаковое время!Пошел заряд на АБК с одинаковой силой,5 А*ч зальются с одинаковой скоростьюКто противник?Вы,что разве каждый раз в машине заряжаете АКБ в ноль разряженные?Ну если так,то тогда у вас естественно АКБ с большей емкостью в ноль разряженная будет дольше заряжаться
С зарядкой соглашусь, но не стоит забывать еще про пусковой ток.
Аккумуляторы большей емкости, как правило, имеют и больший пусковой ток, что для щеточно-коллекторного узла стартера может быть "не айс".
говоришь, но не совсем верно, ты говоришь о том, что большая ёмкость будет наполнятся дольше.
А я говорю, одинакого, при условии, что израсходовано одинаковое количество.
Т.е. ты исходишь из того, что большая ёмкость изначально высажена больше, чем малая.
Ну да, согласен. Я больше про то, что при одинаковой остаточной ёмкости, например в 40 Ah, АКБ с большей ёмкостью заполниться на 100% позже чем с меньшей))
А так да, АКБ 55й и 75й при одинаково израсходованной ёмкости, при прочих равных условиях заполняются одинаково.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Бочка 55 литров и бочка 75 литров,АКБ 55 АКБ 75.Из бочек вылили по 5 литров,осталось 50 и 70 литров.Один пуск осталось 50 и 70 А*ч.Включили подачу воды с одинаковой скоростью,5 литров в обе бочки залились за одинаковое время!Пошел заряд на АБК с одинаковой силой,5 А*ч зальются с одинаковой скоростью
Кто противник?Вы,что разве каждый раз в машине заряжаете АКБ в ноль разряженные?
Линейный вид
