VasyaIr,так вот откуда твои отзывы http://www.zr.ru/articles/59095
почитал статью и понял что я эти же слова читал в твоих постах :biggrin::biggrin::biggrin:
Мои отзывы на основе личных наблюдений, а в этой теме я начинал с того, что в этой статье обнаружил кучу неточностей.
Цитата:
Сообщение от SERGEICH
Отличительные особенности от чего? От ЭУРа комплектуемого заводом изготовителем?
там же написано от чего, от ГУРа.
Доцик, вы про облезшую краску? А не забыли, что именно этот ланос испытывался на тестах "60часов за рулем". Когда он все это время носился по треку на максималке? При таких скоростях малейший камень поцарапает краску до металла.
Срок службы есть у всего, но некоторые элементы крайне ответственны, и эксплуатировать их после срока службы рисковано.
А про того парня, у которого руль повернуло ЭМУРом на скорости, ваше право верить или нет. Там были обсуждения на тему мог ли ЭМУР сам повернуть руль на скорости в случае отказа. Еще как мог, поскольку он управляется электроникой и непрерывно, даже если скорость выше порога включения, это лишь значит что блок управления не выдает никаких команд и вам он кажется отключенным. А на деле электроника работает, и ее сбой может привести к чему угодно, а случаев в той теме описано не мало, когда руль дергается на скорости, или же вращается сам по себе на стоячей машине. Опасно все это
Мои отзывы на основе личных наблюдений, а в этой теме я начинал с того, что в этой статье обнаружил кучу неточностей.
там же написано от чего, от ГУРа.
Доцик, вы про облезшую краску? А не забыли, что именно этот ланос испытывался на тестах "60часов за рулем". Когда он все это время носился по треку на максималке? При таких скоростях малейший камень поцарапает краску до металла.
Срок службы есть у всего, но некоторые элементы крайне ответственны, и эксплуатировать их после срока службы рисковано.
А про того парня, у которого руль повернуло ЭМУРом на скорости, ваше право верить или нет. Там были обсуждения на тему мог ли ЭМУР сам повернуть руль на скорости в случае отказа. Еще как мог, поскольку он управляется электроникой и непрерывно, даже если скорость выше порога включения, это лишь значит что блок управления не выдает никаких команд и вам он кажется отключенным. А на деле электроника работает, и ее сбой может привести к чему угодно, а случаев в той теме описано не мало, когда руль дергается на скорости, или же вращается сам по себе на стоячей машине. Опасно все это
Ага, только вот краска слезла ломтями с пластмассовых деталей (не следы от сколов, а именно ломти), что свидетельствует о неправильной технологии покраски (возможно неправильная основа). Металл то остался цел. Относительно того, что електроника может привести к чему угодно: вы не боитесь пользоваться кондиционером в автомобиле? Он ведь может привести к сбою в работе (чисто гипотетически - ведь это электроника) вакуума и в самый неподходящий момент откажут тормоза. А руль вращается на стоячей машине - это правда (только для этого его вращать надо).
VasyaIr, Поступлю как вы.. по достоверным источникам в иннете расход у ланоса возрастает до 14-17 литров. безо всяких на то причин. диллерские центры причину установить не могут. Сам читал, так что за что купил... уж не обессудьте.
VasyaIr, Поступлю как вы.. по достоверным источникам в иннете расход у ланоса возрастает до 14-17 литров. безо всяких на то причин. диллерские центры причину установить не могут. Сам читал, так что за что купил... уж не обессудьте.
читал об этом и я не раз, волшебным образом после замены воздушного фильтра украинского производства расход становился нормальным! До ТО1 у меня то же расход был больше, правда это было зимой и не было компа. Цифр точных нет.
Вот опрос по расходу на ланосе, подавляющее большинство в городе укладывается в паспортные данные. http://lanos-club.ru/forum/index.php...ic=7103&st=400
На этом форуме то же есть темы, где народ жалуется на дикий расход на приоре.
читал об этом и я не раз, волшебным образом после замены воздушного фильтра украинского производства расход становился нормальным! До ТО1 у меня то же расход был больше, правда это было зимой и не было компа. Цифр точных нет.
Вот опрос по расходу на ланосе, подавляющее большинство в городе укладывается в паспортные данные. http://lanos-club.ru/forum/index.php...ic=7103&st=400
На этом форуме то же есть темы, где народ жалуется на дикий расход на приоре.
Я и не говорил что ланос не укладывается в паспортные данные. И приора укладывается в паспортные данные. Но у ланоса они больше
Перечитайте пост Артёма и мой. Имеется в виду плюс приоровского движка в том что он при большей приёмистости,мощности,резв ости и обьёме цилиндров меньше жрёт.
Я и не говорил что ланос не укладывается в паспортные данные. И приора укладывается в паспортные данные. Но у ланоса они больше
Перечитайте пост Артёма и мой. Имеется в виду плюс приоровского движка в том что он при большей приёмистости,мощности,резв ости и обьёме цилиндров меньше жрёт.
народ так же жалуется на жручесть приоры http://www.priorovod.ru/showthread.p...85%D0%BE%D0%B4
Я говорил не о том, что кто-то неправильно считает расход, можно ездить медленно и тратить бензина больше, чем при резкой езде
VasyaIr , что ты хочешь доказать? Что ланос лучше приоры? Так на этом форуме не докажешь, люди выбрали не ланос и не поменяют своего мнения. И вообще ланос сравнивать надо с самарами. Ещё про то с какого объёма начинаются машины, это твой вопрос был, для меня с 2-х литров и более, может на этот раз внимательнее прочитаешь мой пост.
Ланосовод, Когда покупал свою рассматривал и ланос, лазил по форумамю ТАКИХ технических касяков и такого диллерского беспредела не встречал ни у одной марки (описывали сами ланосоводы)
Комбинированный вид
