[QUOTE=Axt;1157019]Сейчас машин хватает? Если их станет больше за счет ввозимых, у людей просто появится выбор, цены из-за этого повыситься не могут, скорее наоборот.
Рассуждая таким образом, можно оправдать всё что угодно, замкнутый круг получается. Аппетит потребления невозможно утолить, его можно только ограничить. И понижение цен может произойти только в случае демпинга, когда требуется выдавить конкурента. Если следовать такой позиции, пипец придёт нашей промышленности - буржуи привезут нам всё, начиная со спичек и заканчивая ракетоносителями.
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»
Есть тесты Euro NCAP. Это реальная организация, которая проводит реальные тесты. (http://www.euroncap.com/) Провести тест по методике Euro NCAP это совсем не то, что пройти тест Euro NCAP.
ЮТАК проводит тесты для сертификации. Там другие требования. Можно все-таки ссылку, а не ваши слова?
"2005 год.
Судя по всему, с «боковой» безопасностью у Калины проблем нет: подтверждение тому — распечатка результатов сертификационных испытаний на французском полигоне UTAC, в ходе которых седан ВАЗ-11183 набрал 13,5 баллов из 16 возможных. Неплохо! А если прибавить к ним еще 5,6 балла за фронтальный краш-тест Авторевю? Получится 19 баллов. Меж тем для того, чтобы получить три звезды в рейтинге EuroNCAP, достаточно по результатам двух краш-тестов, фронтального и бокового, набрать 17 баллов. То есть Калина действительно способна войти в трехзвездную категорию! " http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/kalina/
Да, виноват, немного преувеличил количество звёзд. Ну почти четыре звезды, "три звезды" с большим запасом.:-)
Невозможно автомобиль 70-х привести к современному уровню безопасности без полного изменения кузова. Взять те же стойки ветрового стекла и толстенные современные пороги. Вы думаете, они нужны для красоты? И опять же "на выходе", "планируется", "будет" - ну несерьезно это. Мы про реальные машины говорим.
Тогда что же Вы не говорите о безопасности 10-15 летних подержанных иномарок? Проводили им краш-тесты?
Усталость металла, коррозия, срок службы деталей безопасности?
Вы знаете, что срок службы подушек безопасности 10-15 лет, что их надо менять после этого?
Какова реальная безопасность подержанных автомобилей? Почему этот вопрос никто не обсуждает?
.......а потом все это резко заберут обратно. Вот тогда и будет настоящий ПИПЕЦ!!!!
А зачем им забирать-то, они ведь не технологии везут, а продукт конечный, вся прибыль у них остаётся. Вот GPS и ему подобное - эт влёгкую, любая неудача роспрома, типа недавнего запуска спутников ГЛОНАСС - им только в кассу.
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»
Линейный вид
