У меня пробег 8500км,там все в идеале кроме помпы,помпа загрохотала так... что музыки не слышно было и еще вдобавок потекла.
Ни когда не думал, что помпы в Приорах такое !!!
Перед поездкой в отпуск прошел ТО-2 ,пробег был 12000 км, после отпуска был бы перепробег. Отъехал от Самары около 800 км, полет нормальный. И тут... смотрю, температура 130 - на обочину. В расширительном бачке антифриза ноль! С двигателя валит то ли дым, то ли пар! Я в шоке, очко на нуле, что делать, кому звонить не знаю... Ни посторонних шумов, ни зуммера перегрева двигателя из-за музыки не услышал.
На веревке (50 км) доехал до ближайшего ВАЗовского сервиса в г. Елец Липецкой области. Как чувствовал, взял с собой сервисную книжку.
Вскрытие показало полное разрушение помпы. Ремнем ГРМ пропилило защитный пластиковый кожух, сам ремень был здорово прослаблен, еще не много и он бы слетел со шкивов... со всеми вытекающими последствиями.
Помпу поменяли по гарантии, 5 л антифриза купил сам, больше ни чего не меняли, - и на этом спасибо, через 4 часа я уже продолжил свой маршрут.
Теперь и не знаю, как можно рассчитывать на машину в дальних поездках. Хорошо что я еще на территорию Украины не въехал - там бы скорее всего со мной ни кто не разговаривал.
В сервисе сказали, что машины с завода комплектуются двумя видами помп, и у меня стояла хреновая. Поставили, якобы, хорошую. Теперь даже не хочу вникать в эти подробности, хочу машину другой марки. Хотя, если честно, мне Приора универсал очень нравится.
Ну почему же у нас в стране если что-нибудь и делают, то через ж*пу?
PS. Сейчас я в гостях на Украине, проехал только 2000 км из 5000. Только бы вернуться благополучно домой...
Мысли-мыслями, но в данном случае получается как в анекдоте про тёщу - все упирается в финансы...
А у Автоваза по этому поводу мысли то есть? Случай то не единичный! Или нас**ть на все?
Botsmann, Пробег 132 тыс. км. поменял 2 помпы. На 82 тыс, 92 тыс. 2-я еще ходит.
Ездил я в -46 с мыслями о ремне... По зимнику, ночью. Вот где ..опа
Один раз вставал на трассе зимой. Вода в баке была. И всё.
Проходил только 2 ТО, остальные своими силами, каждые 10-12 тыс. Замена масла, всех фильтров, проверка привода ГРМ (а именно снтмается ремень и проверяется всё на люфты и плавность вращения. Но это я уже стал проверять после того как первый раз помпу поменял.)
Ни когда не думал, что помпы в Приорах такое !!!
Перед поездкой в отпуск прошел ТО-2 ,пробег был 12000 км, после отпуска был бы перепробег. Отъехал от Самары около 800 км, полет нормальный. И тут... смотрю, температура 130 - на обочину. В расширительном бачке антифриза ноль! С двигателя валит то ли дым, то ли пар! Я в шоке, очко на нуле, что делать, кому звонить не знаю... Ни посторонних шумов, ни зуммера перегрева двигателя из-за музыки не услышал.
На веревке (50 км) доехал до ближайшего ВАЗовского сервиса в г. Елец Липецкой области. Как чувствовал, взял с собой сервисную книжку.
Вскрытие показало полное разрушение помпы. Ремнем ГРМ пропилило защитный пластиковый кожух, сам ремень был здорово прослаблен, еще не много и он бы слетел со шкивов... со всеми вытекающими последствиями.
Помпу поменяли по гарантии, 5 л антифриза купил сам, больше ни чего не меняли, - и на этом спасибо, через 4 часа я уже продолжил свой маршрут.
Теперь и не знаю, как можно рассчитывать на машину в дальних поездках. Хорошо что я еще на территорию Украины не въехал - там бы скорее всего со мной ни кто не разговаривал.
В сервисе сказали, что машины с завода комплектуются двумя видами помп, и у меня стояла хреновая. Поставили, якобы, хорошую. Теперь даже не хочу вникать в эти подробности, хочу машину другой марки. Хотя, если честно, мне Приора универсал очень нравится.
Ну почему же у нас в стране если что-нибудь и делают, то через ж*пу?
PS. Сейчас я в гостях на Украине, проехал только 2000 км из 5000. Только бы вернуться благополучно домой...
У меня развалилась,ну и что теперь? не приора виновата а тот кто ее сделал эту помпу,могли и ремень перетянуть,все что угодно,и ядумаю это не повод чтобы из-за 2-3 тысяч продавать машину,ты же их не каждый день меняешь.Ладно если бы ты их менял каждое ТО тогда да накладно и можно было бы говорить что приора говно...а так ничего страшного не произошло слава богу.ездий и радуйся как надоест продашь
Ну тут как бы это только обезьяна его может перетянуть )))
Были такие мысли... Была 12-ка 1,5 л 16 кл безвтык. Купил я ее на 58 тыс. км. продал на 124 тыс. км. За это пробег не поменял не одной помпы (только перед продажей). мысль следующая судя по своим авто то что помпа на 12 больше ходила т.к. ремень натягивался как попало (кто как знает), а на приоре он в одном положении и довольно таки туго, может из-за этого и летят помпы. При том что качественая тыс 80 выдержит а паленка сразу на фиг разлетается
Ну тут как бы это только обезьяна его может перетянуть )))
Были такие мысли... Была 12-ка 1,5 л 16 кл безвтык. Купил я ее на 58 тыс. км. продал на 124 тыс. км. За это пробег не поменял не одной помпы (только перед продажей). мысль следующая судя по своим авто то что помпа на 12 больше ходила т.к. ремень натягивался как попало (кто как знает), а на приоре он в одном положении и довольно таки туго, может из-за этого и летят помпы. При том что качественая тыс 80 выдержит а паленка сразу на фиг разлетается
мне тоже кажется, что на приоре по науке туговато.
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
- на обочину. В расширительном бачке антифриза ноль! С двигателя валит то ли дым, то ли пар! Я в шоке, очко на нуле, что делать, кому звонить не знаю... Ни посторонних шумов, ни зуммера перегрева двигателя из-за музыки не услышал.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
