АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3 - Страница 52

IceAgeLion · 21.05.2012, 14:42

PapaDi, у 126 ресурс выше чем у 124

Цитата:

Сообщение от PapaDi

: что вы из приоры, прям гоночный болид делаете? Обычный овощ, коих сотни!

я никакой болид из нее не делаю но зачем что-то ухудшать ?это не логично

Цитата:

Сообщение от PapaDi

он выше? АвтоВАЗ???

загляни в тему где человек уже 300 тысяч на 126 отъездил

Цитата:

Сообщение от PapaDi

ну Убедился в его надежность на себе,

если не секрет что с двс случилось?

Цитата:

Сообщение от PapaDi

вот тогда и посмотрим, у кого писька длинее)))

причем тут это вообще не пойму?
я не говорю что он круче потому что она жарит,просто сам двигателей технологичнее и совершений зачем снова в каменный век лесть?

PapaDi · 21.05.2012, 14:57

IceAgeLion,
Двигатель застучал на 40тысячах. Упала компрессия, разобрали, 4-й целиндр болтался, как х"й в стакане! Пришлось растачивать.
А что, нет ни одной двенашки на которой за 300 тыщ намотали???

Matvei · 21.05.2012, 21:53

кому то просто не нужны в повседневной жизни лишние 9 лошадок, поэтому и нет разницы для них, кесарю - кесарево
зы на 124 поршневой нет 82.5, есть 82.4

_Gray · 21.05.2012, 22:10

Цитата:

Сообщение от IceAgeLion

_Gray, Дорогой друг ,не надо липить чуш ,если вы ездите только по песчаным полям, на говенном бензине то да наверно будут забитые фильтра и все остальноя,я менял фильтр воздушный после 30 тысяч пробега по Москве,он был в нормальном состоянии,я не знаю сколько надо проехать чтобы его в усмерть забить, свечи в отличном

эт с чего бы вдруг?

Не все ездят по Москве, как вы могли догадаться)) кто то и по песчаным полям а кто то и на говеном бензине. Я имел в виду общий усредненный показатель. У меня после 20 тыс. пробега на приоре двигатель начал жутко троить на холостых. Поменял фильтры и свечи, почистил форсунки-не помогло. Померили компрессию - 16 очков во всех цилиндрах. Моторист сказал что маслосъемным кольцам хана, хочешь меняй, хочешь езди пока заводится. Почему они умерли я не знаю, так и ездил пока недавно за 5 тысяч не долил 3 лира масла.

Добавлено через 3 минуты
Сейчас сделали капремонт, поменяли поршневую, потом из-за сильной вибрации и стука шатунов пришлось поменять еще и коленвал (старый был сильно прослаблен и похоже кривоват. Проточили цилиндры, поменяли форсунки, перепрошили мозги и машинку не узнать. Осталось еще коробку перебрать, тарахтит на холостых совсем страшно уже......

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от IceAgeLion

причем тут это вообще не пойму? я не говорю что он круче потому что она жарит,просто сам двигателей технологичнее и совершений зачем снова в каменный век лесть?

А в чем заключается высокотехнологичность 126 двигателя по сравнении с 124тым? В том что в старый блок запихали новые поршни и одели их на старый коленвал?

По моему двигатель приоры похож скорее всего на результат довольно таки колхозного тюнинга (учитывая кривую прошивку с поголовно плавающими оборотами). Тюнинг, поставленный на конвеер.
Прирост мощности на старом железе, стопроцентно влечет за собой ускоренный износ. Законы физики никто не отменял. И можете сколько угодно рассуждать об увеличенном ресурсе двигателя приоры. Факты на лицо. Двенашки 1,6 очень редко капиталили до первой сотни, приоры - пачками.

IceAgeLion · 21.05.2012, 22:19

_Gray, ну не знаю ,блин я еще не разу не смог за 30 тысяч засрать фильтр ,хотя в москве все-равно что в пустыне одна пыль.
насчет бензин надо искать нормальный.Либо не брать машину расчитаную на 95 там где его нет.

Ну хотябы наконецто двигатель втыковый! эт раз ,во вторых сами поршни разнаца в весе ,строении и так дали,разница в хонинговке блока ,наконец автонатяжитель ремня грм. много отличий в плюс и конечно мощьность ,позор когда 1.5 дает 94 лошади а 1.6 89 .....

ТОЛЬЯТТИНЕЦ · 21.05.2012, 22:19

Djoni ---здесь не стоит вопрос какой лучше какой хуже двигатель 126 или 124 у каждого двигателя есть свои плюсы и есть свои минусы !каждый сам Выбирает какую ШПГ ставить!Если бы мой двигатель 126 работал без проблем(не стучал и не жрал масла) я бы не перешел на 124ШПГ---меня лично на данный момент полностью устраивает 124двигатель-может по разгону слабее чем 126 мотор мне не участвовать в гонках!а за форсунками я всегда слежу т.к сам промываю и результат радует всегда!промываю раз в год или зависит от нашего бензина евро2...